考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由车站负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责。
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护由机车乘务组负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A.机车乘务组B.调车人员C.机车乘务员
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A.机车乘务组B.车辆乘务员C.车站人员D.列检人员
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
A、邻线列车B、停车时间C、停车地点D、附挂辆数
考题
单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责。A、列车乘务员B、运转车长C、机车乘务组
考题
单机挂车时，如在区间被迫停车，停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。A、车辆状态B、附挂辆数C、制动主管贯通状态D、货物装载状态
考题
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。
考题
在区间停车再开时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
考题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
考题
单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。
考题
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。
考题
在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。A、停车进行防护B、分部运行C、装卸作业D、使用紧急制动阀停车后再开车
考题
列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。A、后部瞭望B、排风时间C、核对列车辆数
考题
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
考题
单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验。
考题
列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。
考题
判断题列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。A
对B
错
考题
多选题单机挂车时，如在区间被迫停车，停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。A车辆状态B附挂辆数C制动主管贯通状态D货物装载状态
考题
判断题单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A
对B
错
考题
判断题单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。A
对B
错
考题
判断题单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验。A
对B
错
考题
单选题列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。A
后部瞭望B
排风时间C
核对列车辆数