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单选题
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ~Ⅲ


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 尾部出缆先后顺序应视具体条件而定,以下说法正确的是( )。 A、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥B、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧C、A与B都正确D、A与B都不正确

考题 吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆

考题 船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松:A.首倒缆和尾倒缆B.首倒缆和尾缆C.尾倒缆和尾缆D.尾倒缆和横缆

考题 用缆注意事项中,下述不正确的是:A.吹开风大时,首、尾缆与码头夹角应大一些B.顶流强时,首、尾缆与码头夹角应大一些C.系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D.吹开风强时,一般先带着横缆,并尽快收紧

考题 一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是______。A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆B.前倒缆、头缆、尾缆、尾倒缆C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆

考题 顶流拖首协助大船进行首离时, 除留后倒缆外,一般尾部还应______。A.留内舷尾缆B.留外舷尾缆C.留内、外舷缆各一条D.留两条以上

考题 顶流或吹开风离码头,采用首先离的方法,下列哪项不正确()A、留尾倒缆并使之受力后B、用内舷舵松首缆,使首外偏C、当内舷受流的后,外摆加快,解首缆D、若尾倒缆不吃力,可使用慢倒车,使首外摆

考题 用缆注意事项中,下述不正确的是()A、吹开风大时,首、尾缆与码头夹角应大一些B、顶流强时,首、尾缆与码头夹角应大一些C、系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D、吹开风强时,一般先带着横缆,并尽快收紧

考题 船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松()A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆

考题 一般情况下靠泊时,应()。A、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆B、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带倒缆,而后带头缆和横缆C、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带横缆,而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆,后船首带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆

考题 单选题船舶重载、顶流时靠泊应先带:().A 首缆B 首倒缆C 尾缆D 尾倒缆

考题 单选题吹拢风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为()。A 尾缆一首缆一首倒缆B 首缆一尾缆一首倒缆C 首倒缆一首缆一尾缆D 尾缆一首倒缆一首缆

考题 单选题万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()A 尾倒缆、内舷尾缆各一B 尾倒缆、外舷尾缆各一C 前倒缆、内舷尾缆各一D 前倒缆、外舷尾缆各一

考题 单选题吹开风靠码头,应首先带()A 后倒缆;B 首缆;C 尾缆;D 前倒缆。

考题 单选题吹开风靠码头应抢带()。A 首缆B 前倒缆C 横缆D 尾倒缆

考题 单选题顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()A 留内舷尾缆B 留外舷尾缆C 留内外两舷各一条D 留两条以上

考题 单选题船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松()A 首倒缆和尾倒缆B 首倒缆和尾缆C 尾倒缆和尾缆D 尾倒缆和横缆

考题 单选题船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括:().A 尾缆和尾倒缆B 尾缆和首倒缆C 头缆和尾倒缆D 头缆和首倒缆

考题 单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B 船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D 船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆

考题 单选题船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()A 首缆、首倒缆和首横缆B 尾缆、首倒缆和首横缆C 尾缆、尾倒缆和首横缆D 尾缆、尾倒缆和尾横缆

考题 单选题吹开风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、D Ⅰ

考题 单选题能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,防止船位向后移动及外张的缆绳是()。 ①头缆;②尾缆;③前倒缆;④尾倒缆;⑤横缆。A ①④B ②③C ①③④D ②③⑤

考题 单选题一般情况下,顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是:()A 头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆B 头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆C 前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆D 前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆

考题 单选题一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:().A 先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆B 先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆C 后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆D 后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆

考题 单选题船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳()?A 船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆B 船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆C 船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆D 船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆

考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由:() Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退; Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩; Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ