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单选题
由于覆盖件形状比较复杂，拉深往往采用（）
A

多次拉深

B

一次拉深

C

拉深弯曲复合

D

落料拉深复合

参考答案

参考解析
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考题 下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 对于锥面形、半球面形和大型覆盖件的拉深,应采用哪种压边圈()。 A.弧形压边圈B.刚性压边圈C.带拉深筋的压边圈D.三者均可
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考题 覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当零件的内部形状比较复杂时,在制图时可采用剖视的方法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 确定拉深件毛料形状及尺寸的原则是（）、（）加修边余量和（）
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考题 大型覆盖件拉深后零件翘曲，形状不稳定，有砰砰声，其原因可能是（）。A、压边力过大；B、零件或局部材料变形程度太小；C、采用了刚性大的材料。
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考题 对于锥面形、半球面形和大型覆盖件的拉深，应采用哪种压边圈（）。A、弧形压边圈B、刚性压边圈C、带拉深筋的压边圈D、三者均可
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考题 下列陈述不对的是：（）。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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考题 拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压的工艺方法。
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考题 为了使材料充分塑性流动，拉深时坯料形状与拉深件横截面形状是（）A、等同的B、近似的C、等面积的
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考题 当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时，应采用（）拉深成形。
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考题 汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为：最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级，写出每个级别的代号？
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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 拉深模试冲时，由于拉深间隙过大，使拉深件的高度不够，拉深件口部产生严重回弹，应（）A、放大毛坯尺寸B、放大凸模圆角半径C、调整凸、凹模间隙至合理D、增大压料力
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考题 车身覆盖件形状复杂，深度（）。A、均匀B、不匀C、深D、浅
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考题 对形状比较复杂、尺寸较小且性能要求较高的合金工具钢零件宜采用（）淬火；对自身厚薄相差较大的零件采用（）淬火。
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考题 当零件的内部形状比较复杂时，在制图时可采用剖视的方法。
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考题 拉深件的形状不包括回转体。
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考题 填空题窄凸缘圆筒形状零件的拉深，为了使凸缘容易成形，在拉深窄凸缘圆筒零件的最后两道工序可采用（）和（）进行拉深。
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考题 判断题拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压的工艺方法。A 对B 错
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考题 判断题拉深件的形状不包括回转体。A 对B 错
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考题 填空题当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时，应采用（）拉深成形。
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考题 单选题为了使材料充分塑性流动，拉深时坯料形状与拉深件横截面形状是（）A 等同的B 近似的C 等面积的
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考题 判断题覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。A 对B 错
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考题 填空题用拉深模将一定形状的平面坯料或空心件制成开口件的冲压工序叫做（）。
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考题 填空题覆盖件拉深模结构与拉深使用的压力机有很大的关系，可分为（）、（）和双动拉深模。
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