考题
每一个应答器组各应答器信息具有关联关系，其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效。
考题
如果ATP中未保存应答器链接信息，并且列车通过单应答器组，则ATP应采用P1包向RBC报告位置。
考题
应答器组其中一个应答器丢失即认为该应答器组失效
考题
灾情情况时间报告包括：事发时间，接到报告时间和处置上报时间；地点，即事发地点，县（区）、乡（街）、村（号）的具体位置；事由，即事件类型、起因、过程、结果或发展趋势。
考题
若车载系统向RBC报告了一个RBC区域之外的有效位置，则RBC应向车载发送文本消息：“（）”。
考题
目前通号RBC只接收（）包位置报告，即基于一个应答器组的位置报告。A、P15B、P0C、P65D、P41
考题
【ETCS-5】包中，变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离，对于一组内有多个应答器的应答器组，其位置信息以该组第一个应答器为准。
考题
在上下行线路靠近区间中继站的位置，均应单独设置两组各由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
仅当RBC接收到位置（）的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。
考题
根据目前CTCS-2级列控系统的设计，应答器链路包的主要作用是用于列车位置的修正
考题
若RBC注册了列车，则RBC应向该列车发送位置报告参数信息包（）和移动授权请求参数信息包（）。
考题
RBC应要求每列列车每隔（）秒发送位置报告。
考题
“车务通”是中国移动基于目前车辆监控产业现状，为具有（）实时监控和（）位置管理需求的集团客户提供的位置服务业务。
考题
每一个应答器组各应答器信息具有关联关系，其中一个应答器丢失即认为该（）失效。A、应答器组B、应答器C、信息包D、信息源
考题
列车经过固定应答器时，固定应答器会向车载子系统发送一个安全相关的（）报文。A、地点B、移动授权C、应答器D、位置报告
考题
如果ATP中已经保存有应答器链接信息，或者列车通过多应答器组，则ATP应采用信息包（）报告位置。A、P0B、P1C、P11D、P4
考题
地面站处理形成的标准ADS-B报告不包括（）。A、接收机完好性报告B、模式报告C、OC报告D、位置状态报告
考题
填空题若车载系统向RBC报告了一个RBC区域之外的有效位置，则RBC应向车载发送文本消息：“（）”。
考题
填空题RBC应要求每列列车每隔（）秒发送位置报告。
考题
填空题若RBC注册了列车，则RBC应向该列车发送位置报告参数信息包（）和移动授权请求参数信息包（）。
考题
填空题仅当RBC接收到位置（）的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。
考题
单选题每一个应答器组各应答器信息具有关联关系，其中一个应答器丢失即认为该（）失效。A
应答器组B
应答器C
信息包D
信息源
考题
判断题如果ATP中未保存应答器链接信息，并且列车通过单应答器组，则ATP应采用P1包向RBC报告位置。A
对B
错
考题
单选题如果ATP中已经保存有应答器链接信息，或者列车通过多应答器组，则ATP应采用信息包（）报告位置。A
P0B
P1C
P11D
P4
考题
判断题【ETCS-5】包中，变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离，对于一组内有多个应答器的应答器组，其位置信息以该组第一个应答器为准。A
对B
错
考题
单选题列车经过固定应答器时，固定应答器会向车载子系统发送一个安全相关的（）报文。A
地点B
移动授权C
应答器D
位置报告
考题
判断题灾情情况时间报告包括：事发时间，接到报告时间和处置上报时间；地点，即事发地点，县（区）、乡（街）、村（号）的具体位置；事由，即事件类型、起因、过程、结果或发展趋势。A
对B
错
