网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。A 对B 错” 相关考题
考题 传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。 A.提高，提高B.提高，减小C.减小，提高D.减小，减小
查看答案
考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力
查看答案
考题 转动惯量过大会产生以下()影响。A机械负载增加，功率消耗大B系统响应速度快、灵敏度高C固有频率下降，易产生谐振D电气驱动件的谐振频率降低。阻尼增大
查看答案
考题 机械传动系统的主要特性有()。A转动惯量B阻尼C刚度D传动精度
查看答案
考题 增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。
查看答案
考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力
查看答案
考题 在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
查看答案
考题 为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生振荡而失去稳定性。
查看答案
考题 通常，机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2～3倍。
查看答案
考题 在传动系统中，转动惯量增大使系统响应速度变慢，灵敏度降低。
查看答案
考题 在传动系统中，转动惯量增大使机械负载增加，功率消耗大。
查看答案
考题 传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A、提高，提高B、提高，减小C、减小，提高D、减小，减小
查看答案
考题 为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，避免系统产生振荡而失去稳定性。
查看答案
考题 机电一体化系统如果减小固有频率，容易导致系统谐振。
查看答案
考题 机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振；但系统的惯量增大也有利于（）A、提高伺服精度B、提高响应速度C、扩大伺服带宽D、改善低速爬行
查看答案
考题 转动惯量对传动系统有哪些影响？
查看答案
考题 （）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
查看答案
考题 判断题通常，机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2～3倍。A 对B 错
查看答案
考题 单选题机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振；但系统的惯量增大也有利于（）A 提高伺服精度B 提高响应速度C 扩大伺服带宽D 改善低速爬行
查看答案
考题 问答题转动惯量对传动系统有哪些影响？
查看答案
考题 判断题在传动系统中，转动惯量增大使机械负载增加，功率消耗大。A 对B 错
查看答案
考题 判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错
查看答案
考题 判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，避免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错
查看答案
考题 判断题机电一体化系统如果减小固有频率，容易导致系统谐振。A 对B 错
查看答案
考题 判断题在传动系统中，转动惯量增大使系统响应速度变慢，灵敏度降低。A 对B 错
查看答案
考题 单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响，（） 固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A 提高；提高B 提高；减小C 减小；提高D 减小；减小
查看答案
考题 单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A 增大系统刚度B 增大系统转动惯量C 增大系统的驱动力矩D 减小系统的摩擦阻力
查看答案
热门标签
最新试卷