考题
传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。
A.提高，提高B.提高，减小C.减小，提高D.减小，减小
考题
在机电一体化系统中,通过()可有效提高系统的稳定性。
A.提高驱动元件的驱动力B.增大执行装置的固有频率C.减小系统的阻尼能力D.减小机构的传动误差
考题
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。
A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力
考题
机电一体化系统设计的考虑方法包括机电互补法。()
考题
在机电一体化系统中,通过减小机构的传动误差可有效提高系统的稳定性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在机电一体化系统中,通过增大执行装置的固有频率可有效提高系统的稳定性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
什么是机电一体化?机电一体化包含哪两方面的内容?请论述机电一体化系统的功能构成。
考题
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力
考题
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
考题
传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A、提高，提高B、提高，减小C、减小，提高D、减小，减小
考题
微分环节可改善系统的稳定性并能（）A、增加其固有频率B、减小其固有频率C、增加其阻尼D、减小其阻尼
考题
对于机电一体化系统的涵义，至今还有不同的认识。但对机电一体化的本质特性认为是一个（）A、计算机系统B、机械系统C、传感系统D、电气系统
考题
影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A、负载变化B、传动链惯量C、传动链固有频率D、间隙、摩擦E、温升
考题
机电一体化系统与传统机电系统的区别是什么？简述机电一体化系统的共性关键技术。
考题
机电一体化系统（产品）按机电融合程度分为机电一体化系统（产品）按机电融合程度分为：（）。
考题
机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振；但系统的惯量增大也有利于（）A、提高伺服精度B、提高响应速度C、扩大伺服带宽D、改善低速爬行
考题
对欠阻尼系统，为提高系统相对稳定性，可以（）。A、增大系统的固有频率；B、减小系统固有频率；C、增加阻尼；D、减小阻尼。
考题
单选题机电一体化系统的惯量大，会使系统的固有频率下降，产生谐振；但系统的惯量增大也有利于（）A
提高伺服精度B
提高响应速度C
扩大伺服带宽D
改善低速爬行
考题
判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。A
对B
错
考题
判断题机电一体化系统如果减小固有频率，容易导致系统谐振。A
对B
错
考题
问答题机电一体化系统与传统机电系统的区别是什么？简述机电一体化系统的共性关键技术。
考题
单选题微分环节可改善系统的稳定性并能（）A
增加其固有频率B
减小其固有频率C
增加其阻尼D
减小其阻尼
考题
单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A
提高，提高B
提高，减小C
减小，提高D
减小，减小
考题
填空题机电一体化系统（产品）按机电融合程度分为机电一体化系统（产品）按机电融合程度分为：（）。
考题
多选题影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有（）。A负载变化B传动链惯量C传动链固有频率D间隙、摩擦E温升
考题
单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A
增大系统刚度B
增大系统转动惯量C
增大系统的驱动力矩D
减小系统的摩擦阻力