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填空题
轨道电路显示粉红光带的原因是（）。

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考题 轨道电路粉红光带时,车站值班员应立即对该轨道区段进行()命令操作。
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考题 全区轨道电路红光带,可能的原因是(). A.联锁故障B.LOW故障C.FTGS故障D.MMI故障
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考题 列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
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考题 iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带
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考题 导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。
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考题 全场轨道电路红光带有哪些原因？
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考题 到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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考题 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。
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考题 关于轨道电路分路不良的定义，下列说法不正确的是（）A、轨道电路没有机车占用表示B、轨道电路不显示红光带C、车次号丢失D、通过SCC或调度终端上可以监控到列车的运行状态
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考题 问答题到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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考题 填空题轨道电路粉红光带时，车站值班员应立即对该轨道区段进行（）命令操作。
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考题 单选题iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）A 白色光带B 蓝色光带C 绿色光带D 红色光带
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考题 判断题列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良A 对B 错
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考题 多选题列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良。（）A不显示红光带B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带C断续显示红光带D调车作业过程中经由中岔时，中岔不满足解锁条件遗留光带
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考题 问答题导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。
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考题 填空题在LOW上显示轨道或道岔区段粉红光带后，行车值班员须在确认（）前提下，对该区段执行（）或（）命令。
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考题 问答题如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带？
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考题 判断题轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。A 对B 错
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考题 填空题SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区粉红光带，此时须执行（）命令和（）命令。
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考题 问答题车站在日常使用中发现有车占用而控制台轨道电路不显示红光带时，如何处理？
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考题 单选题关于轨道电路分路不良的定义，下列说法不正确的是（）A 轨道电路没有机车占用表示B 轨道电路不显示红光带C 车次号丢失D 通过SCC或调度终端上可以监控到列车的运行状态
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