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判断题
确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至合位。
A

对

B

错

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考题 始发作业因生产组织原因不能及时到位，机车与车辆连挂后，要到位确认连挂状态良好后方可对信号上脱。
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考题 下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关（）。A、检查车钩的技术状态，调整车钩B、显示连挂信号进行挂车C、确认车够连挂良好D、连接风管E、打开折角塞门并确认各部无泄露
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考题 救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（）。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门
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考题 救援时，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当。
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考题 下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
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考题 连挂车辆前一车要（），确认车钩位置正确后再连挂，连挂后的车辆要试拉，确认连挂妥当后方可起动。
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考题 连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
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考题 确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位，切除ATC，将慢行模式打至分位。
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考题 接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放制动施加后进行试拉，确认两车连挂状态良好。
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考题 确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，恢复ATC，将慢行模式打至分位。
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考题 当机车与车辆连挂后立即显示停车信号，确认两连接车钩连接状态良好、（）符合规定后，向司机显示试拉信号。A、软管连接B、互钩差C、连挂
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考题 轨道车连挂完毕后必须（），以确认连挂状态。
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考题 作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
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考题 判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位，切除ATC，将慢行模式打至分位。A 对B 错
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考题 填空题连挂车辆前一车要（），确认车钩位置正确后再连挂，连挂后的车辆要试拉，确认连挂妥当后方可起动。
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考题 判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至分位。A 对B 错
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考题 单选题电客车救援过程中，故障车等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示），得到回复后转近光灯，待救援车到达（）米一度停车后，将列车头灯关闭。A 15B 20C 25D 30
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考题 单选题若因弓网故障导致的救援，故障车司机在连挂前应该（）A 拍本端蘑菇B 拍两端蘑菇C 受电弓旋钮打至降双弓位D 受电弓旋钮打至降后弓位
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考题 判断题接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放已缓解后进行试拉，确认两车连挂状态良好。A 对B 错
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考题 填空题宁天城际救援车连挂完毕后，故障车需将（）打至（），隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位（），不论推进或牵引运行时，都将模式开关和主控钥匙置于（）位，将救援灯开关转至“（）”位。
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考题 判断题列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。A 对B 错
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考题 填空题作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
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考题 判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，恢复ATC，将慢行模式打至分位。A 对B 错
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考题 单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A 将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B 确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C 换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D 清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
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考题 多选题救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（）。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门
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