考题
车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。此题为判断题(对，错)。
考题
乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
考题
始发作业因生产组织原因不能及时到位，机车与车辆连挂后，要到位确认连挂状态良好后方可对信号上脱。
考题
下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关（）。A、检查车钩的技术状态，调整车钩B、显示连挂信号进行挂车C、确认车够连挂良好D、连接风管E、打开折角塞门并确认各部无泄露
考题
重新进行机车连挂作业。当出现机车与车辆车钩未连挂上或假连接等特殊情况时，向司机显示拉开信号，指挥司机将机车驶出距离车列不少于（）米。A、5B、10C、20
考题
乌西站作业车辆乘务员负责机车与第一辆车的（）、（）连接工作。并负责机车连挂后连接状态及三捆绑状态的确认。
考题
连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A、长度B、宽度C、高度
考题
车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
考题
连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
考题
机车车辆间通过两车钩的抱合而连接在一起的过程称为连挂。
考题
全自动车钩连挂后能实现哪些功能（）。A、电气连接B、信号传输C、机械连接D、气路连接
考题
遇有机车与连挂的车辆处于（）（或压钩）状态提不开车钩时，左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩，然后按规定插设停车信号，摘解机车。A、牵引B、制动C、缓解
考题
单班单司机在机车距连挂车辆不少于（）米处向司机显示停车信号，确认机车实施制动并停稳后，到机车司机侧插设停车信号，进行车钩检查。A、5B、20C、10
考题
单选题遇有机车与连挂的车辆处于（）（或压钩）状态提不开车钩时，左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩，然后按规定插设停车信号，摘解机车。A
牵引B
制动C
缓解
考题
填空题连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
考题
填空题乌西站作业车辆乘务员负责机车与第一辆车的（）、（）连接工作。并负责机车连挂后连接状态及三捆绑状态的确认。
考题
填空题乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
考题
多选题全自动车钩连挂后能实现哪些功能（）。A电气连接B信号传输C机械连接D气路连接
考题
判断题车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。A
对B
错
考题
单选题重新进行机车连挂作业。当出现机车与车辆车钩未连挂上或假连接等特殊情况时，向司机显示拉开信号，指挥司机将机车驶出距离车列不少于（）米。A
5B
10C
20
考题
单选题单班单司机在机车距连挂车辆不少于（）米处向司机显示停车信号，确认机车实施制动并停稳后，到机车司机侧插设停车信号，进行车钩检查。A
5B
20C
10
考题
单选题机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A
长度B
宽度C
高度
考题
判断题机车车辆间通过两车钩的抱合而连接在一起的过程称为连挂。A
对B
错
考题
单选题当机车与车辆连挂后立即显示停车信号，确认两连接车钩连接状态良好、（）符合规定后，向司机显示试拉信号。A
软管连接B
互钩差C
连挂
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机