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作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。


参考答案

更多 “作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。” 相关考题
考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 当轨道车与接触网作业车多车连挂时,连挂工作由司机负责指挥,连挂完毕后必须试拉。此题为判断题(对,错)。

考题 当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。,此题为判断题(对,错)。

考题 正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

考题 工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:()A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 接触网作业车连挂运行时,除本务车外,其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。

考题 当轨道车与接触网作业车多车连挂时,连挂工作由司机负责指挥,连挂完毕后必须试拉。

考题 挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机

考题 推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过()车时必须试拉。连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)禁止连续连挂。

考题 连续连挂可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过()时,必须顿钩或试拉。A、3车B、5车C、10车

考题 接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km/h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放制动施加后进行试拉,确认两车连挂状态良好。

考题 当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。

考题 轨道车多车连挂时,司机应对连挂情况进行检查。

考题 接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km/h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放已缓解后进行试拉,确认两车连挂状态良好。

考题 多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责。A、本务司机B、连挂司机C、学习司机

考题 判断题轨道车多车连挂时,司机应对连挂情况进行检查。A 对B 错

考题 判断题接触网作业车连挂运行时,除本务车外,其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。A 对B 错

考题 单选题多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责。A 本务司机B 连挂司机C 学习司机

考题 多选题正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A切除连挂端3节车的B05B施加停放制动C切除非连挂端3节车的B05D关主控钥匙

考题 判断题工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。A 对B 错

考题 判断题接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km/h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放制动施加后进行试拉,确认两车连挂状态良好。A 对B 错

考题 填空题作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

考题 判断题当轨道车与接触网作业车多车连挂时,连挂工作由司机负责指挥,连挂完毕后必须试拉。A 对B 错

考题 单选题挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A 连挂司机B 本务司机C 附挂司机

考题 填空题推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过()车时必须试拉。连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)禁止连续连挂。

考题 判断题当接触网作业车多车连挂时,连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。A 对B 错