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填空题
300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。

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考题 300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
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考题 300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。
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考题 300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线
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考题 TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。A、ATPCU和C2CUB、SDP和SDUC、BTM和C2CUD、C2CU和TCR
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考题 300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车
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考题 300T型列控车载设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的，当其（），需重新更换并重设参数。A、电池馈电后B、ATP重启C、ATP关机D、车次号更换
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考题 CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
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考题 300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
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考题 300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。
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考题 300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。
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考题 对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。
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考题 300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
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考题 300T型ATP设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备（）的，当其电池耗尽后，需重新更换并重设参数。
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考题 300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。
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考题 单选题300T型ATP设备中的VCU单元上的mobad电池装在（）接口上。A X3B X4C X5D X6
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考题 单选题300T车载设备VCU计算控制单元，（）列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。A ATPCUB C2CUC TSGD SDP
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考题 判断题300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。A 对B 错
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考题 判断题300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。A 对B 错
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考题 填空题对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。
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