考题
电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
副阀在局减位时，描述错误的有（）。A、自阀在制动区B、中继阀排气阀开启C、副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通D、列车管压力空气从副阀柱塞排大气
考题
单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。
考题
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
考题
排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置；B、转换柱塞的位置；C、定位凸轮的位置；D、分配阀作用阀的位置。
考题
保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。A、降压风缸B、制动虹C、制动管
考题
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置
考题
导线801与800能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位柱塞的位置D、单阀的位置
考题
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
考题
空气制动阀的（）柱塞与（）柱塞无论在电空位还是在空气位，只要手柄控制在相同的作用位时，其柱塞所处的左右位置均相同。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。
考题
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
单选题电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置
考题
填空题空气制动阀的（）柱塞与（）柱塞无论在电空位还是在空气位，只要手柄控制在相同的作用位时，其柱塞所处的左右位置均相同。
考题
判断题单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。A
对B
错
考题
多选题副阀在局减位时，描述错误的有（）。A自阀在制动区B中继阀排气阀开启C副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通D列车管压力空气从副阀柱塞排大气
考题
单选题导线801与800能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位柱塞的位置D
单阀的位置
考题
填空题单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
考题
单选题排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置；B
转换柱塞的位置；C
定位凸轮的位置；D
分配阀作用阀的位置。
考题
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A
制动电空阀上阀口B
排1电空阀排风口C
空气制动阀作用柱塞尾部D
空气制动阀排风阀口
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。