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单选题
气缸盖裂纹产生的部位主要集中在（）。
A

触火面

B

冷却面

C

不一定

D

A或B

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
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考题 在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
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考题 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
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考题 车轴产生裂纹的主要部位？
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考题 铸件在固态收缩过程中，收缩应力超过合金在相应温度下的强度极限，则在应力集中的部位产生冷裂纹。
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考题 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
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考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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考题 单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ
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考题 单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅲ＋Ⅳ
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考题 问答题气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
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考题 单选题气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。A 底面B 冷却面C 外表D 边缘
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考题 单选题气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。A 应力B 较高应力C 应力集中D 拉应力
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考题 多选题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B装配时螺栓拧紧力矩过大C冷却水冰冻冻裂D曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
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考题 单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 问答题缸盖底板产生裂纹的主要原因是什么？
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考题 单选题气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。A 底面B 冷却面C 冷却面筋的根部D 外表面
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考题 单选题柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋ⅡC Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD Ⅳ＋Ⅴ
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