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填空题
四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。

参考答案

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更多 “填空题四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。” 相关考题
考题 在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
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考题 四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
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考题 四行程汽油机的压缩行程是为了（）。A、推动曲轴旋转B、压缩混合气C、排除废气D、吸收新鲜空气
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考题 四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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考题 四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
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考题 汽油机进气行程是（）。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转
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考题 四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A、1000℃-1200℃B、1200℃-1600℃C、1600℃-1800℃D、1800℃-2000℃
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考题 气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A、进气B、排气C、压缩D、作功
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考题 与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
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考题 四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了（　）个行程，曲轴旋转了（　）周。
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考题 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气形成开始到压缩行程结束B、进气行程C、燃烧室D、进气管
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考题 与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
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考题 火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
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考题 四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。  A、将要到达上止点时B、到达上止点时
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考题 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
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考题 在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。A、温度升高，压力降低B、温度升高，压力降低C、温度和压力迅速升高D、温度和压力迅速降低
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考题 四冲程柴油机气缸内的温度，压力最高的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程
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考题 填空题四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了（　）个行程，曲轴旋转了（　）周。
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考题 单选题汽油机进气行程是（）。A 把可燃混合气吸进汽缸B 把混合气进行压缩C 使火花塞发出电火花D 推动曲轴旋转
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考题 单选题四行程汽油机的压缩行程是为了（）。A 推动曲轴旋转B 压缩混合气C 排除废气D 吸收新鲜空气
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考题 单选题与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A 进气行程B 整个压缩行程C 压缩行程末期D 进气与压缩行程
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考题 单选题四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A 1000℃-1200℃B 1200℃-1600℃C 1600℃-1800℃D 1800℃-2000℃
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考题 单选题汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A 进气形成开始到压缩行程结束B 进气行程C 燃烧室D 进气管
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考题 单选题气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A 进气B 排气C 压缩D 作功
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考题 填空题四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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考题 填空题四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
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