考题
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵，但没有接管
考题
连杆式液压马达的进出油管是接在______上。A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳
考题
柱塞式液压泵除主油管外，壳体上还有直通油箱的油管，主要是为了______。A.向壳体供润滑油B.适应泵壳体内油受热膨胀C.补充漏泄D.以漏油置换泵体内的油回油箱,防止搅动发热
考题
80C风冷系统拖泵，其风冷系统主要是冷却（）液压油。A、辅阀块的回油B、主阀块的回油C、搅拌马达回油D、主油泵壳体回油
考题
关于液压马达的下列说法错的是（）。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的
考题
内曲线液压马达的进出油管是接在（）上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳
考题
液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管，只有丝堵
考题
五星轮式液压马达的进出油管是接在（）上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳
考题
连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
柱塞式液压泵除主油管外，为了（），壳体上有直通油箱的油管。A、向壳体供润滑油B、适应泵壳体内油受热膨胀C、补充漏泄D、以漏油置换泵体内的油回油箱，防止长时间搅动发热
考题
五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括（）A、无配油轴B、无连杆C、柱塞有弹簧D、壳体无配油通道
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有（）。A、通进油管的接管B、通回油管的接管C、有直通油箱的泄油管D、有丝堵，但没有接管
考题
液压系统液压油热交换器吸收的是（）的热量。A、EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油B、EMDP（电动泵）的壳体回油C、EDP和EMDP的壳体回油D、液压系统回油
考题
马达力矩的大小与以下哪个因素无关：（）A、进由口压力的大小。B、回油口压力的大小。C、壳体压力的大小。D、马达的排量。
考题
液压系统中一般在何处装有油滤（）？A、油泵出口。B、系统回油进入油箱前。C、泵壳体回油进入油箱前。D、油泵出口，系统回油和泵壳体回油进入油箱前。
考题
下面哪个油滤具有旁通功能（）。A、“A”系统壳体回油滤B、“B”系统壳体回油滤C、主液压系统回油滤D、备用系统壳体回油滤
考题
如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的，则除换新泵以外还应：（）A、对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。B、更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油C、换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。D、排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
考题
后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）A、使放下管路通回油B、使收上管路通回油C、使通往液压马达的压力及回油管路连通D、将液压马达脱离扭力轴
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题柱塞式液压泵除主油管外，为了（），壳体上有直通油箱的油管。A
向壳体供润滑油B
适应泵壳体内油受热膨胀C
补充漏泄D
以漏油置换泵体内的油回油箱，防止长时间搅动发热
考题
单选题内曲线液压马达的进出油管是接在（）上。A
壳体B
配油轴C
端盖D
配油壳
考题
单选题液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）。A
有通回油管的油管B
有通进油管的油管C
有直通油箱的油管D
没有油管，只有丝堵
考题
单选题连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。A
壳体B
配油轴C
端盖D
配油壳
考题
单选题关于液压马达的下列说法错的是：（）A
壳体泄油管不可接马达回油管B
泄油管上应加滤油器C
回油管应有足够背压D
壳体泄油口宜选向上的
考题
单选题关于液压马达管理的以下说法中错误的是（）。A
瞬时最高油压不允许超过额定压力B
壳体泄油管上一般不允许加任何附件C
初次工作前壳体内应灌油D
有些液压马达必须使回油保持足够的背压