考题
内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。A.空气进系统B.出现“爬行现象”C.排油段滚轮脱离导轨D.产生液压冲击
考题
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵，但没有接管
考题
在液压循环开式循环方式中,油泵从油箱吸油,然后()。
A、供人油马达后再排回油箱B、供人油马达后不再排回油箱C、再直接排回油箱D、供人到传动系统
考题
齿轮马达( )。A.吸油口大，排油口小B.吸油口小，排油口大C.进油口大小相等
考题
钢带捆扎机完成进、回带功能的液压马达属能源装置。A对B错
考题
钢带捆扎机进、回带的液压传动系统中的液压马达属（）。
考题
捆扎机回带速度太慢，主要是液压马达的进油压力太低。A对B错
考题
80C风冷系统拖泵，其风冷系统主要是冷却（）液压油。A、辅阀块的回油B、主阀块的回油C、搅拌马达回油D、主油泵壳体回油
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击
考题
液压泵、液压马达和液压阀的进、出油口不得（），安装时应保证液压泵轴与传动轴的（）。
考题
钢带捆扎机完成进、回带功能的液压马达属能源装置。
考题
捆扎机回带速度太慢，主要是液压马达的进油压力太低。
考题
喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜
考题
关于液压马达的下列说法错的是（）。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的
考题
液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管，只有丝堵
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击
考题
马达力矩的大小与以下哪个因素无关：（）A、进由口压力的大小。B、回油口压力的大小。C、壳体压力的大小。D、马达的排量。
考题
后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）A、使放下管路通回油B、使收上管路通回油C、使通往液压马达的压力及回油管路连通D、将液压马达脱离扭力轴
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D
防止产生液压冲击
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题液压启闭机回流节流回路中，油液的走向为（）A
进、回油均走单向阀B
进油走节流阀，回油经单向阀C
进、回油均经节流阀D
进油走单向阀，回油经节流阀
考题
单选题液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）。A
有通回油管的油管B
有通进油管的油管C
有直通油箱的油管D
没有油管，只有丝堵
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行现象”C
连杆两端的球承座、抱环受力过大D
产生液压冲击
考题
单选题关于液压马达的下列说法错的是：（）A
壳体泄油管不可接马达回油管B
泄油管上应加滤油器C
回油管应有足够背压D
壳体泄油口宜选向上的
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止排油段滚轮脱离导轨D
防止产生液压冲击