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判断题
列车接近锁闭后，不能取消信号。
A

对

B

错

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考题 进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。
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考题 列车接近锁闭后，不能取消信号。
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考题 列车接近锁闭后，可以取消已开放的列车信号。
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考题 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
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考题 进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
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考题 列车接近时的进路锁闭，叫做（），或称为完全锁闭。
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考题 进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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考题 判断题进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。A 对B 错
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考题 单选题锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。A 自动解锁B 人工解锁C 人工强制解锁D 接近锁闭
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考题 单选题电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。A 区段锁闭B 进路锁闭C 接近锁闭D 其他锁闭
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考题 判断题列车接近锁闭后，可以取消已开放的列车信号。A 对B 错
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