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单选题
CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时,动车组产生()制动。
A

停车

B

保持

C

紧急

D

常用


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPA触点断,压力在710kPA以下触点合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。

考题 CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时,动车组产生()制动。A、停车B、保持C、紧急D、常用

考题 CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台的准备未完灯点亮。

考题 CRH2A型动车组盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。

考题 CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。

考题 紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器(590±10kPa)动作确认时,仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮,断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。

考题 CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

考题 CRH2A型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。

考题 动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。

考题 简述CRH2A型动车组制动时,制动夹钳制动过程?

考题 CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A、340B、590C、780D、880

考题 CRH2A动车组二级修司机室前舱设备检查时总风压力要保持在()以上。A、590B、550C、580

考题 CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、()、压力表等组成。

考题 CRH2A型动车组总风压力小于()kPa时,动车组产紧急制动。A、600±20B、600±10C、590±10D、590±20

考题 简述CRH2A型动车组制动系统的组成。

考题 CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态,需要试验主电路制动性能时。

考题 CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

考题 问答题简述CRH2A型动车组制动时,制动夹钳制动过程?

考题 判断题紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器(590±10kPa)动作确认时,仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮,断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。A 对B 错

考题 单选题CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A 340B 590C 780D 880

考题 填空题CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、()、压力表等组成。

考题 单选题CRH2A型动车组总风压力小于()kPa时,动车组产紧急制动。A 600±20B 600±10C 590±10D 590±20

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考题 判断题CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPa触点断,压力在710kPa以下触点合。A 对B 错

考题 判断题CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。A 对B 错