考题
动车组升弓供电前，必须确认EGS处于断开位置( )。
考题
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
考题
CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。A、停车B、保持C、紧急D、常用
考题
CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后，需要动车组升弓供电，在车下确认无漏风现象。
考题
CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。
考题
CRH5A型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5bar
考题
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
考题
试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
考题
动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验，一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。（）
考题
动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
考题
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
考题
动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。
考题
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
考题
CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。A、600±20B、600±10C、590±10D、590±20
考题
动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。
考题
CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
考题
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
考题
判断题使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。A
对B
错
考题
判断题采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A
对B
错
考题
判断题CRH5A型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5barA
对B
错
考题
填空题CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
考题
判断题动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验，一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。（）A
对B
错
考题
单选题CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。A
停车B
保持C
紧急D
常用
考题
问答题试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
考题
填空题CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。