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填空题
磁悬浮高速列车是应用了()电动机的原理,它将初级线圈和铁心装在()上,()作为次级线圈。

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考题 磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统,其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()

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考题 相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上,通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体,轨道上安装悬浮线圈,超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。 相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是: A.相吸式是电磁铁,相斥式则是超导磁体 B.悬浮线圈 C.直线电动机  D.电磁力

考题 钳形电流表是利用互感原理制成的测量仪表,表内互感器只有次级线圈,而()相当于互感器的初级线圈。

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考题 高压变压器的结构包括()A、铁心、轭铁B、初级线圈C、次级线圈D、绝缘筒

考题 用什么确定变压器变比?()A、初级线圈导线尺寸与次级线圈导线尺寸的关系B、初级线圈导线长度与次级线圈导线长度的关系C、施加给初级的电压数与次级产生的电压数的关系D、初级圈数与次级线圈的关系E、次级线圈产生电流与初级线圈电阻的关系

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考题 磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。

考题 高速铁路按列车的支承和推进原理可分为()。A、轮轨式和电磁式B、轮轨式和磁悬浮式C、电磁式和磁悬浮式

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考题 变压器作为升压变化时()。A、功率变大B、电流降低C、初级线圈比次级线圈匝数低

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考题 单选题高速铁路按列车的支承和推进原理可分为()。A 轮轨式和电磁式B 轮轨式和磁悬浮式C 电磁式和磁悬浮式

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考题 单选题用什么确定变压器变比?()A 初级线圈导线尺寸与次级线圈导线尺寸的关系B 初级线圈导线长度与次级线圈导线长度的关系C 施加给初级的电压数与次级产生的电压数的关系D 初级圈数与次级线圈的关系E 次级线圈产生电流与初级线圈电阻的关系

考题 多选题自耦变压器与普通变压器的特征区别不包括()A铁芯形式B线圈数量C工作原理D初级线圈E次级线圈

考题 多选题自耦变压器与普通变压器的特征区别不包括()A铁心形式B线圈数量C工作原理D初级线圈E次级线圈

考题 单选题点火线圈主要由铁心,初级线圈,附加电阻和()等组成。A 磁场线圈B 分电器C 次级线圈D 低压线圈

考题 问答题什么叫磁悬浮列车,它的工作原理是什么?现在世界有哪些国家拥有磁悬浮列车?