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旅客平均运程

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考题 货物平均运程 名词解释

考题 汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。A.平均日旅客发送量B.旅客最高聚集人数C.平均日站务工作量D.旅客平均运距

考题 《合同法》规定,旅客应当持有效客票乘运。旅客()应当补交票款。 A.无票乘运B.超程乘运C.越级乘运D.持失效客票乘运的

考题 《合同法》旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当()。 A.补交票款B.核收票款C.加收票款D.加收罚款

考题 货物平均运程是每(  )货物的平均运输距离。 A.克 B.千克 C.袋 D.吨

考题 汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。A:平均日旅客发送量 B:旅客最高聚集人数 C:平均日站务工作量 D:旅客平均运距

考题 下列属于旅客违反持有效客票乘运行为的包括()A、无票乘运B、超程乘运C、越级乘运D、持失效客票乘运

考题 旅客()的,承运人可以向旅客加收票款。A、无票乘运B、超程乘运C、持伪造客票乘运D、持失效客票乘运

考题 在航线周转量一定的情况下,影响平均运程缩短的因素有()A、短程旅客运量比重上升B、远程旅客运量比重上升C、短程旅客运量比重下降D、远程旅客运量比重下降E、远程旅客运量比重不变

考题 依照合同法有关规定,下列哪些情形下,旅客应当补交票款,乘运人可以按照规定加收票款()A、旅客无票乘运B、旅客超程乘运C、旅客越级乘运D、旅客持失效客票乘运

考题 旅客平均运程

考题 一定时期内,旅客发送人数与旅客平均运程的乘积称为()。A、旅客发送量B、旅客发送人数C、旅客换算量D、旅客周转量

考题 什么是旅客平均运程?

考题 海运的优点是()。A、运程长,B、运量少运程长,运量大C、运程短,运量少D、运程短,运量大

考题 海运的优点是()。A、运程长,运量少B、运程长,运量大C、运程短,运量少

考题 确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A、各类货物运量在总运量中的比例B、各类货物平均运程(千米)C、运输成本D、换算周转量E、各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)

考题 货物平均运程是每()货物的平均运输距离。A、克B、千克C、袋D、吨

考题 单选题一定时期内,旅客发送人数与旅客平均运程的乘积称为()。A 旅客发送量B 旅客发送人数C 旅客换算量D 旅客周转量

考题 问答题什么是旅客平均运程?

考题 单选题货物平均运程是每()货物的平均运输距离。A 克B 千克C 袋D 吨

考题 单选题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。 矿石的平均运程与其单位运输支出()。A 成正比例变化B 成反比例变化C 没有关系

考题 多选题在航线周转量一定的情况下,影响平均运程缩短的因素有()A短程旅客运量比重上升B远程旅客运量比重上升C短程旅客运量比重下降D远程旅客运量比重下降E远程旅客运量比重不变

考题 单选题设某局今年市郊运输的发送人数350万,平均运程32km;管内运输人数320万,平均运程110km;直通发送人数600万,在管内的平均运程200km,直通运输到达人数500万,在管内的平均运程150km,直通运输通过该局的人数200万,在管内的平均运程300km。则该局全年的旅客周转量为()万人公里。A 301400B 301600C 301800D 302000

考题 多选题确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A各类货物运量在总运量中的比例B各类货物平均运程(千米)C运输成本D换算周转量E各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)

考题 多选题依照合同法有关规定,下列哪些情形下,旅客应当补交票款,乘运人可以按照规定加收票款()A旅客无票乘运B旅客超程乘运C旅客越级乘运D旅客持失效客票乘运

考题 名词解释题货物平均运程

考题 单选题汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。A 平均日旅客发送量B 旅客最高聚集人数C 平均日站务工作量D 旅客平均运距