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填空题
发动机大修竣工后,修复后的发动机最低燃料消耗率不得()原设计要求。

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考题 汽车大修竣工后,发动机启动时间 汽车大修竣工后,发动机启动时间A.3B.4C.5D.6

考题 采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量

考题 发动机转速对燃料消耗的影响,下列说法正确的是()。A、发动机在低转速时,燃料消耗最低B、发动机在低转速时,燃料消耗最高C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响

考题 发动机大修竣工后,最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的()。A、70%B、80%C、90%D、100%

考题 在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的()。

考题 发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,会使汽车的运行燃料消耗量上升。

考题 汽车发动机大修竣工后,必须涂装。

考题 任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升

考题 根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A、75%B、80%C、85%D、90%

考题 在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。A、75%B、90%C、50%

考题 发动机大修竣工后,修复后的发动机最大转矩不得低于原设计标定值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

考题 按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,汽车大修走合期满后,每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的()。A、100%B、103%C、105%

考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时最低燃料消耗率ge不得大于原设计标定值的()。A、105%B、110%C、115%

考题 大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

考题 发动机大修竣工后,修复后的发动机最低燃料消耗率不得()原设计要求。

考题 国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的()。A、102%B、105%C、120%

考题 大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的120%。()

考题 发动机大修竣工后,最低燃油消耗率不得大于原设计标定值:()A、100%B、105%C、110%D、115%

考题 汽车大修后,其发动机的功率不得小于原车功率的90%。

考题 在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75%,大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90%。

考题 发动机大修竣工后,不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。

考题 大修后的发动机应测定最低燃料消耗率,要求()。A、不小于原厂设计的90%B、不大于原厂设计的90%C、不高于原厂规定

考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时最低燃料消耗率ge不得大于原设计标定值的()。A 105%B 110%C 115%

考题 单选题根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A 75%B 80%C 85%D 90%

考题 单选题发动机大修竣工后,修复后的发动机最大转矩不得低于原设计标定值的()。A 80%B 85%C 90%D 95%

考题 填空题在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的()。

考题 单选题国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的()。A 102%B 105%C 120%