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单选题
135型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为()。
A

245~265N•m

B

226~255Nm

C

59~78N•m

D

255~274N•m


参考答案

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考题 调整CA6140型车床主轴前支承间隙时,先拧紧前端螺母和后端锁紧螺钉,然后拧紧后螺母,间隙调整适当后,再将锁紧螺钉和前端螺母拧紧。此题为判断题(对,错)。

考题 组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与()涡流凹坑应处于同侧;495A型柴油机连杆大端()与活塞顶球形凹坑的导向口反向;S195型柴油机连杆小端的()与活塞顶凹坑在同一侧。

考题 在使用扳手时,不允许用套管任意加长手柄,以免()过大而损坏扳手或螺钉。A、拧紧力B、拧紧强度C、拧紧力矩D、拧紧变形

考题 CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是();EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是()。

考题 135型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为()。A、245~265N•mB、226~255NmC、59~78N•mD、255~274N•m

考题 当使用间隙规调整气门间隙时,调整螺钉应当被拧到什么程度?()A、拧紧调整螺钉,直到无法取出间隙规为止B、拧紧调整螺钉,直到间隙规能够毫无阻力地来回滑动为止C、自间隙规能够轻易地被取出的位置起,应当将调整螺钉拧紧四分之一圈D、拧紧调整螺钉,直到间隙规能够在微小的阻力下来回滑动为止

考题 V型柴油机连杆形成有()连杆、()连杆、()连杆三种。

考题 飞轮螺钉应按顺序对角交叉分多次逐渐拧紧到规定力矩,490柴油机其规定力矩是() 牛米。A、80~90B、100~120C、130~140D、150~160

考题 NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N.m。

考题 6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N·m。A、39B、45C、49D、39~49

考题 检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

考题 紧固螺钉连接使用拧紧力矩越大越好。

考题 NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N•m。

考题 NTA855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N•m。A、160~170B、220~230C、186~206D、180~200

考题 135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为()Nm。A、245-265B、226-255C、59-78D、255-274

考题 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机的M9×1连杆螺栓的拧紧力矩为()N•m。A、40B、30C、45D、35

考题 CA6102与EQ6100-1型发动机,连杆螺栓螺母的拧紧力矩均为98~118N·m。

考题 单选题飞轮螺钉应按顺序对角交叉分多次逐渐拧紧到规定力矩,490柴油机其规定力矩是() 牛米。A 80~90B 100~120C 130~140D 150~160

考题 单选题当使用间隙规调整气门间隙时,调整螺钉应当被拧到什么程度?()A 拧紧调整螺钉,直到无法取出间隙规为止B 拧紧调整螺钉,直到间隙规能够毫无阻力地来回滑动为止C 自间隙规能够轻易地被取出的位置起,应当将调整螺钉拧紧四分之一圈D 拧紧调整螺钉,直到间隙规能够在微小的阻力下来回滑动为止

考题 填空题NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N•m。

考题 单选题6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N·m。A 39B 45C 49D 39~49

考题 判断题紧固螺钉连接使用拧紧力矩越大越好。()A 对B 错

考题 单选题NTA855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N·m。A 160~170B 220~230C 186~206D 180~200

考题 单选题基本型柴油机旋入机体内的汽缸盖螺栓拧紧力矩规定为()Nm。A 39-49B 78-137C 20-25D 59-78

考题 单选题检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A 不装连杆轴承B 装连杆轴承C 装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

考题 填空题NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为()N.m。