考题
()是指在本站不进行货物装卸作业的运用货车。
A、有调中转车B、无调中转车C、中转车D、双重作业车
考题
在车流分析时,“无调比”这一指标指的是无调中转车数与()车数之比。
A有调中转B车站货物作业C接入总D发出总
考题
下列命题中，正确的是（）。A、装车一半的货车统计为空车。B、卸车一半的货车统计为重车。C、无调中转车随原列车出发。D、双重作业车数越多，停时越长。E、无调比重越大，中时越长。
考题
在本.站卸后又装的货车称为（）。A、无调中转车B、有调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车
考题
某技术站推定班计划指标时，到达中转车数1140车，发出中转车数1060车，中转车停留2200车小时，据此推定班计划中时为（）。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h
考题
中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间A、无调中转车B、有调中转车C、中转车D、货物作业车
考题
无调中转车平均停留时间=（）/无调车数A、中转车平均停时B、无调车辆小时C、中转车辆小时D、有调车辆小时
考题
无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。
考题
有调中转车平均停留时间=（）/有调车数A、中转车平均停时B、无调车辆小时C、中转车辆小时D、有调车辆小时
考题
凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（）。A、卸车数B、装车数C、中转车数D、无调中转车数
考题
车站出入车数之和称为车站的（）。A、改编车数B、办理车数C、有调车数D、无调车数
考题
列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
考题
中时是指（）在站的平均停留时间。A、无调中转车B、有调中转车C、中转车D、货物作业车
考题
技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。A、831车B、801车C、816车D、1632车
考题
技术站出发的中转车数包括无调中转车数和（）中转车数。A、到达B、始发C、有调D、一次到发
考题
单选题凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为（）。A
卸车数B
装车数C
中转车数D
无调中转车数
考题
单选题中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间A
无调中转车B
有调中转车C
中转车D
货物作业车
考题
单选题中时是指（）在站的平均停留时间。A
无调中转车B
有调中转车C
中转车D
货物作业车
考题
单选题有调中转车平均停留时间=（）/有调车数A
中转车平均停时B
无调车辆小时C
中转车辆小时D
有调车辆小时
考题
单选题技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。A
831车B
801车C
816车D
1632车
考题
单选题无调中转车平均停留时间=（）/无调车数A
中转车平均停时B
无调车辆小时C
中转车辆小时D
有调车辆小时
考题
多选题下列命题中，正确的是（）。A装车一半的货车统计为空车。B卸车一半的货车统计为重车。C无调中转车随原列车出发。D双重作业车数越多，停时越长。E无调比重越大，中时越长。
考题
单选题车站出入车数之和称为车站的（）。A
有调车数B
无调车数C
改编车数D
办理车数
考题
单选题技术站出发的中转车数包括无调中转车数和（）中转车数。A
到达B
始发C
有调D
一次到发
考题
判断题无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。A
对B
错
