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判断题
内燃机的转矩与转速变化范围已经很大,变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 电力机车减速齿轮传动,既可保持牵引电机在高效率的转速范围内工作,又可以加大轮对的转矩,使机车在适宜的运行速度下充分发挥牵引力() 此题为判断题(对,错)。

考题 现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单相手枪电钻的转速和转矩其变化范围较小。此题为判断题(对,错)。

考题 变速箱的功用是降低转速,增大扭矩,以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求此题为判断题(对,错)。

考题 内燃机工作时,经常会出现外界阻力突然增大的情况,要求内燃机的转矩随转速的()而增加。

考题 速度及电器是用来反映()的继电器。A、转速和转向变化B、转速大小C、转向变化D、正反向转速大小

考题 关于变速箱在车辆上的功能,下列叙述正确的是()A、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、给车辆提供动力C、把制动力平均分给各个车轮D、实现车辆转向

考题 主减速器的作用是降低转速以增大牵引力,并回转90°将()传递给半轴。A、转速B、力矩C、转矩D、速度

考题 变速箱的功用是降低转速,增大扭矩,以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。

考题 由于内燃机的转矩与转速变化范围较小,必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。

考题 内燃机的转矩与转速变化范围已经很大,变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。

考题 在发动机速度特性曲线中,转矩与转速间的关系是().A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大,转矩先增后减成凸形曲线

考题 内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为()。A、柴油机不能带负载发动,而机车的起动负载都是很大的B、柴油机只能单向旋转,而机车要前、后进运转,且柴油机转速范围较窄,而机车速度范围较宽C、柴油机扭矩随其转速的增高变化很大,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥D、柴油机具有功率随其转速增高的特性,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥

考题 下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是()A、保持电机转速在高效率范围内工作B、加大轮对的转矩C、使机车在相同速度下充分发挥牵引力D、减少轮对的转矩E、设在电机与车轴之间

考题 按照转速或活塞平均速度可分为()、()和(),其中低速内燃机的范围是转速低于(),活塞平均速度低于()。

考题 ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩,常用于要求很大起动()且转速允许有较大变化的负载等。A、电压B、动力C、电阻D、转矩

考题 扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围,满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么?()A、变速器B、离合器C、差速器

考题 直流串激式电动机的特点是低转速时,转矩()。A、很小,随转速增加转矩逐渐下降B、很小,随转速增加转矩逐渐升高C、很大,随转速增加转矩逐渐下降D、很大,随转速增加转矩逐渐升高

考题 变速箱的作用:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;改变()方向。

考题 单选题ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩,常用于要求很大起动()且转速允许有较大变化的负载等。A 电压B 动力C 电阻D 转矩

考题 单选题在发动机速度特性曲线中,转矩与转速间的关系是().A 转矩随转速的增大而增大B 转矩随转速的增大而减小C 转矩不随转速变化D 随转速的增大,转矩先增后减成凸形曲线

考题 多选题内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为()。A柴油机不能带负载发动,而机车的起动负载都是很大的B柴油机只能单向旋转,而机车要前、后进运转,且柴油机转速范围较窄,而机车速度范围较宽C柴油机扭矩随其转速的增高变化很大,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥D柴油机具有功率随其转速增高的特性,在机车工作速度范围内,柴油机功率不能充分发挥

考题 判断题变速箱的功用是降低转速,增大扭矩,以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。A 对B 错

考题 填空题按照转速或活塞平均速度可分为()、()和(),其中低速内燃机的范围是转速低于(),活塞平均速度低于()。

考题 判断题由于内燃机的转矩与转速变化范围较小,必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。A 对B 错

考题 多选题下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是()A保持电机转速在高效率范围内工作B加大轮对的转矩C使机车在相同速度下充分发挥牵引力D减少轮对的转矩E设在电机与车轴之间

考题 单选题主减速器的作用是降低转速以增大牵引力,并回转90°将()传递给半轴。A 转速B 力矩C 转矩D 速度