考题
电力机车减速齿轮传动,既可保持牵引电机在高效率的转速范围内工作,又可以加大轮对的转矩,使机车在适宜的运行速度下充分发挥牵引力()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单相手枪电钻的转速和转矩其变化范围较小。此题为判断题(对，错)。
考题
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求此题为判断题(对，错)。
考题
内燃机工作时，经常会出现外界阻力突然增大的情况，要求内燃机的转矩随转速的（）而增加。
考题
关于变速箱在车辆上的功能，下列叙述正确的是（）A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、给车辆提供动力C、把制动力平均分给各个车轮D、实现车辆转向
考题
电动机的转速与负载之间的关系，称为电动机的机械特性，天车所采用的绕线式电动机的机械特性曲线是呈上开的，其特点是在电动机转矩变化很大的情况下，电动机转速有较小的变化。
考题
主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。A、转速B、力矩C、转矩D、速度
考题
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。
考题
由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。
考题
内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。
考题
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
考题
汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。
考题
下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是（）A、保持电机转速在高效率范围内工作B、加大轮对的转矩C、使机车在相同速度下充分发挥牵引力D、减少轮对的转矩E、设在电机与车轴之间
考题
在压缩机与原动机转速不同时，采用齿轮变速箱来满足压缩机转速的要求，为了检修方便，在齿轮前后设有两个（）。A、联轴节B、曲轴C、皮带轮D、平衡盘
考题
按照转速或活塞平均速度可分为（）、（）和（），其中低速内燃机的范围是转速低于（），活塞平均速度低于（）。
考题
扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围，满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么？（）A、变速器B、离合器C、差速器
考题
变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；改变（）方向。
考题
单选题在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A
转矩随转速的增大而增大B
转矩随转速的增大而减小C
转矩不随转速变化D
随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
考题
单选题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）A
由于反电动势的存在B
由于电枢电流能起变化C
由于电磁转矩能起变化D
以上都不对
考题
判断题变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。A
对B
错
考题
单选题在压缩机与原动机转速不同时，采用齿轮变速箱来满足压缩机转速的要求，为了检修方便，在齿轮前后设有两个（）。A
联轴节B
曲轴C
皮带轮D
平衡盘
考题
填空题按照转速或活塞平均速度可分为（）、（）和（），其中低速内燃机的范围是转速低于（），活塞平均速度低于（）。
考题
多选题下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是（）A保持电机转速在高效率范围内工作B加大轮对的转矩C使机车在相同速度下充分发挥牵引力D减少轮对的转矩E设在电机与车轴之间
考题
判断题内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。A
对B
错
考题
单选题主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。A
转速B
力矩C
转矩D
速度
考题
判断题汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。A
对B
错