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简述超声波轮对探伤的原理？

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考题 简述超声波探伤的工作原理和特点?
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考题 轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后，须采用手工超声波探伤方式进行复探，以手工探伤结果为准。
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考题 轮对需要进行的探伤方式有（）。A、荧光磁粉探伤B、非荧光磁粉探伤C、超声波探伤D、渗透探伤
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考题 简述超声波探伤原理。
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考题 轮对修程标记中"C"表示超声波探伤，写在轮对的左内侧面上。
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考题 轮对组装后须对轮座镶入部施行超声波探伤检查。
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考题 用于车辆轮对超声波探伤的探伤仪应具备哪些的性能指标？
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考题 轮对需按规定施行（）检查。A、湿法磁粉探伤B、复合磁化荧光磁粉探伤C、复合磁化D、超声波探伤
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考题 铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）探伤检查。A、超声波B、超声波和磁粉C、外观D、磁粉
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考题 客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
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考题 《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
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考题 简述A型反射式超声波探伤仪的工作原理。
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考题 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
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考题 试述超声波探伤原理？
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考题 轮对解体后的车轴各部位须施行（）检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤
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考题 车辆轮对超声波探伤检查各部位使用何种探头？
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考题 多选题轮对需要进行的探伤方式有（）。A荧光磁粉探伤B非荧光磁粉探伤C超声波探伤D渗透探伤
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