考题
发电车中会造成柴油机油功率下降原因是（）。A、废气涡轮增压器损坏B、喷油器头开裂C、中冷器内水垢堵塞D、以上都对
考题
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
考题
造成气缸压力结果如超过原设计规定，故障原因是（）。A、燃烧室内积炭过多B、气缸衬垫过薄C、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚D、气缸衬垫过厚
考题
柴油机启动前未甩车，气缸内积存大量机油，造成背压过大，会使柴油机启动时不发火或发火困难。
考题
发电车KTA-19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度（）位。A、最大B、最小C、中间D、任意
考题
下面部件中，属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。A、气门十字头B、曲轴C、活塞D、气缸
考题
发电车中，当进入机房后发现柴油机中部有剧烈摩擦声，最大可能发生的故障是（）。A、拉缸B、连杆断裂C、摇臂断裂D、气门断入气缸
考题
不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是（）.A、机油冷却器破裂B、散热器破裂C、气缸套故障D、气缸盖破裂
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A、气门关闭不严B、气门开度不足C、气门进入气缸而捣缸D、气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
下面故障中会造成发电车KTA-19G2型柴油机气缸内积炭的是（）。A、PT泵渗漏B、机油冷却器破裂C、PT喷油器嘴头开裂D、气缸盖严重破裂漏水
考题
（）不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混水。A、机油冷却器破裂B、散热器破裂C、气缸套故障D、气缸盖破裂
考题
不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混柴油的是（）。A、中冷器破裂B、PT喷油器密封圈损坏C、拉缸D、气缸盖破裂
考题
下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是（）。A、中冷器破裂B、机全滤破裂C、水泵叶片变形D、油底壳破裂
考题
属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。A、气门十字头B、曲轴C、活塞D、气缸
考题
发电车KTA-19G2柴油机每缸中共有（）道油环。A、1道B、2道C、3道D、4道
考题
发电车中会造成柴油机油底壳机油平面上升的原因是（）。A、废气涡轮增压器损坏B、喷油器头开裂C、中冷器内水垢堵塞D、以上都对
考题
单选题发电车KTA-19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度（）位。A
最大B
最小C
中间D
任意
考题
单选题（）不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混水。A
机油冷却器破裂B
散热器破裂C
气缸套故障D
气缸盖破裂
考题
单选题发电车中会造成柴油机油功率下降原因是（）。A
废气涡轮增压器损坏B
喷油器头开裂C
中冷器内水垢堵塞D
以上都对
考题
判断题柴油机启动前未甩车，气缸内积存大量机油，造成背压过大，会使柴油机启动时不发火或发火困难。A
对B
错
考题
单选题发电车中，当进入机房后发现柴油机中部有剧烈摩擦声，最大可能发生的故障是（）。A
拉缸B
连杆断裂C
摇臂断裂D
气门断入气缸
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
单选题不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是（）.A
机油冷却器破裂B
散热器破裂C
气缸套故障D
气缸盖破裂
考题
单选题下面部件中，属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。A
气门十字头B
曲轴C
活塞D
气缸
考题
单选题不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的是（）。A
机油冷却器破裂B
PT喷油器密封圈损坏C
气缸套故障D
气缸盖破裂
考题
单选题不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混柴油的是（）。A
中冷器破裂B
PT喷油器密封圈损坏C
拉缸D
气缸盖破裂