考题
机车设备出库实行障碍修。在库内滞留时间超过36 小时的必须上车检查。()
考题
跨局运用的客运机车、动车组，对CIR设备实行（）检查；跨局运用的货运机车，对CIR设备可实行入库故障修。
考题
严格控制尾矿库内的水位，必须经常及时地排出库内预定水位（）的水量。A、记录B、检查C、以上
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
考题
机车设备出库实行障碍修，但在库内滞留时间超过（）小时的必须上车检查。
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。A、12B、18C、20D、24
考题
回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。A、8B、12C、24
考题
库内机车停稳后（）在5分钟内上车与乘务员办理交接，否则通知外勤调度员。 A、行修人员B、整备人员C、电务人员
考题
机车乘务员库内加强对头灯、雨刷、撒砂装置的检查，特别是走行部、悬挂部件及四项设备的检查，机车防护备品、复轨器必须齐全，不良时（）出库运行。A、看情况B、可以C、严禁
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
考题
检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
考题
旅客库内上车；非值乘人员随车出库，属于（）问题。A、红线B、A1C、A2D、B
考题
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过（）个月。A、6B、12C、18D、24
考题
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。
考题
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过18个月。
考题
判断题机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过18个月。A
对B
错
考题
判断题检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。A
对B
错
考题
单选题旅客库内上车；非值乘人员随车出库，属于（）问题。A
红线B
A1C
A2D
B
考题
单选题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。A
12B
18C
20D
24
考题
填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。
考题
判断题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。A
对B
错
考题
判断题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。A
对B
错
考题
多选题调车作业上下车时必须遵守（）规定。A上车时，车速不得超过15公里／小时B在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时C蹬乘内燃，电力机车作业时，必须在机车停稳时，再下车（设有便于上下车蹬的调车机除外）D不准迎面上车
考题
单选题库内机车停稳后（）在5分钟内上车与乘务员办理交接，否则通知外勤调度员。A
行修人员B
整备人员C
电务人员
考题
单选题机车乘务员库内加强对头灯、雨刷、撒砂装置的检查，特别是走行部、悬挂部件及四项设备的检查，机车防护备品、复轨器必须齐全，不良时（）出库运行。A
看情况B
可以C
严禁
考题
填空题跨局运用的客运机车、动车组，对CIR设备实行（）检查；跨局运用的货运机车，对CIR设备可实行入库故障修。
考题
填空题出库前认真检查机车，按要求进行各项技能检查，机车下沙、照明、（）、（）、机车无线调度通讯设备及（）必须作用良好。