考题
在笼型异步电动机的变频调速装置中,多采用脉冲换流式逆变器。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（）A、二电平方式B、三电平方式C、非脉冲式逆变器D、脉冲式逆变器
考题
动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。
考题
高速列车采用转子磁场定向（）控制技术和（）控制技术实现对逆变器的脉宽调制（PWM）控制。
考题
CRH2动车组采用的是（）电平方式的逆变器。
考题
CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。
考题
判断题CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。A
对B
错
考题
判断题CRH2A动车组动车组换气装置逆变器滤网清洁周期3万公里/30天。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。A
对B
错
考题
判断题CRH2A型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。A
对B
错
考题
单选题CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（）A
二电平方式B
三电平方式C
非脉冲式逆变器D
脉冲式逆变器
考题
填空题CRH2动车组采用的是（）电平方式的逆变器。
考题
判断题CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。A
对B
错
考题
判断题救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。A
对B
错
考题
判断题在短距离高速数据传输中，多采用异步传输方式。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A
对B
错
考题
判断题列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。A
对B
错
考题
判断题与直流伺服电机不同，永磁同步交流伺服电机不能采用PWM控制方式进行调速控制。A
对B
错
考题
判断题与交流同步电机一样，笼型交流异步电机也可以由PWM变频技术实现速度的调节。A
对B
错
考题
判断题在PWM控制电路中，PWM调制方式可分为异步调制和同步调制，其中载波信号和调制信号不保持同步的调制方式称为异步调制。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组牵引电机冷却方式为强制风冷方式。A
对B
错
考题
判断题CH2型动车组的APU由PWM三相输出逆变器逆变输出变压器CVCF输出变压器辅助变压器等构成。A
对B
错
考题
判断题新型UPS中的逆变器大多采用了PWM技术。A
对B
错
考题
判断题与交流同步伺服电机一样，笼型交流异步伺服电机也可由PWM变频技术实现速度的调节。A
对B
错
考题
填空题高速列车采用转子磁场定向（）控制技术和（）控制技术实现对逆变器的脉宽调制（PWM）控制。