考题
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
考题
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4
考题
地铁电动列车VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。()A.可调电流B.可调电压C.可调功率D.可调频率
考题
地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件此题为判断题(对，错)。
考题
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
考题
西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
考题
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
考题
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
考题
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
考题
控制无源逆变器输出电压的有以下（）几种方案。A、可控整流调压B、双向晶闸管调压C、直流斩波调压D、逆变器PWM控制
考题
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
考题
一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。
考题
判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A
对B
错
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A
牵引电机B
空调通风机C
空调压缩机D
空压机
考题
填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
考题
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
考题
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。A
对B
错