考题
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。
A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在柴油机工作中，拉杆由（）控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。A、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、调速器
考题
柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对
考题
柴油机当供油拉杆一定时，在没有加装调速器的情况下，喷油泵每循环供油量受发动机转速的影响。（）
考题
造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。
考题
16V240ZJB柴油机的控制机构由调节杠杆、紧急停车拉杆系统及最大供油止挡组成。
考题
柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟
考题
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、手动控制器
考题
6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。
考题
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）A、增加B、减少C、不变D、急剧减少
考题
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
考题
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
考题
启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
考题
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。A、电动调速器B、电动机C、机械调速器D、供油拉杆
考题
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、联轴器
考题
柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。A、供油量少B、供油量不变C、供油量增加D、供油时间延迟
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。A、调速器B、油量限制器C、油量调节机构D、联轴节
考题
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A
供油拉杆卡滞或失去控制B
气门间隙调整不当C
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D
喷油提前角过大
考题
填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
考题
判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A
对B
错
考题
单选题当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A
停油位B
供油位C
中立位