网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。
A

总风缸

B

控制风缸

C

无动力装置

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A 总风缸B 控制风缸C 无动力装置” 相关考题
考题 JZ－7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。
查看答案
考题 无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
查看答案
考题 内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。A、最大值B、最小值C、中间值
查看答案
考题 内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
查看答案
考题 机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
查看答案
考题 机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
查看答案
考题 机车无动力回送时，应对制动机做哪些处理？
查看答案
考题 机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？
查看答案
考题 机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
查看答案
考题 机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置运转位；开放无动力装置塞门；分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa；连接两端列车管，并开放折角塞门。
查看答案
考题 内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置
查看答案
考题 机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
查看答案
考题 无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
查看答案
考题 机车无动力回送时，要开放（）塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送
查看答案
考题 附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前（）塞门，开放无动力回送塞门。
查看答案
考题 集团公司所属以外的机车回送时，一律按（）方式（特殊情况除外）随货物列车附挂回送。A、有动力托运B、无动力挂运C、有动力挂运D、无动力托运
查看答案
考题 单选题集团公司所属以外的机车回送时，一律按（）方式（特殊情况除外）随货物列车附挂回送。A 有动力托运B 无动力挂运C 有动力挂运D 无动力托运
查看答案
考题 判断题机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置运转位；开放无动力装置塞门；分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa；连接两端列车管，并开放折角塞门。A 对B 错
查看答案
考题 多选题机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，（），连接两端列车管，并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位，并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa
查看答案
考题 判断题内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。A 对B 错
查看答案
考题 填空题机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
查看答案
考题 判断题机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。A 对B 错
查看答案
考题 单选题内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。A 最大值B 最小值C 中间值
查看答案
考题 单选题无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A 112塞门B 156塞门C 115塞门D 158塞门
查看答案
考题 单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A 制动缸B 总风缸C 无动力回送
查看答案
考题 单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A 总风112；B 缓解156；C 制动管115；D 总风116。
查看答案
考题 填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成，安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时，必须开启该装置，使列车管与（）管连通。
查看答案
热门标签
最新试卷