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单选题
某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
A
21
B
24
C
34
D
38
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考题
下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪些选项是正确的？
(A)回弹再压缩指数只适用于欠固结土
(B)压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用
(C)压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法
(D)变形模量不适用于沉降计算的分层总和法
考题
设计某铁路通过软土场地，软土层厚度为2. 5m，表层无硬壳，软土呈流塑状态，工期较紧，该场地宜选用（ ）方法进行地基加固。
A.换填法 B.拋石挤淤法
C.预压固结法 D.挤密砂桩或碎石粧法
考题
某公路地基填筑土厚约2.0m，填土分层碾压压实度大于93%，其下卧淤泥层厚约12.0m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法加固，施工结束时的固结度为85%。该地基工后沉降主要由( )组成。
A. 填土层的压缩沉降
B. 淤泥层未完成的主固结沉降
C. 淤泥层的次固结沉降
D. 冲洪积砂层的压缩沉降
考题
计算地基变形时如需考虑土的固结状态，下列选用计算指标的各选项中（）正确。
A.计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数
B.对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量
C. 对正常固结土用压缩指数及回弹指数计算沉降量
D. 对欠固结土用压缩指数计算沉降量
考题
计算地基变形时如需要考虑土的固结状态，在下列选用计算指标的个选项中，哪一选项是错误的？（）A、计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数B、对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量C、对正常固结土，用压缩指数和回弹再压缩指数计算沉降量D、对欠固结土，用压缩指数计算沉降量
考题
在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
考题
地基变形时如需考虑土的固结状态，下列选用计算指标的各选项中（ ）正确。A、计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数B、对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量C、对正常固结土用压缩指数及回弹指数计算沉降量D、对欠固结土用压缩指数计算沉降量
考题
多选题地基变形时如需考虑土的固结状态，下列选用计算指标的各选项中（ ）正确。A计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数B对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量C对正常固结土用压缩指数及回弹指数计算沉降量D对欠固结土用压缩指数计算沉降量
考题
单选题计算地基变形时如需要考虑土的固结状态，在下列选用计算指标的个选项中，哪一选项是错误的？（）A
计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数B
对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量C
对正常固结土，用压缩指数和回弹再压缩指数计算沉降量D
对欠固结土，用压缩指数计算沉降量
考题
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）[2014年岩土真题]A
14cmB
17cmC
19cmD
20cm
考题
单选题下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪一选项是不正确的？（）A
回弹再压缩指数只适用于欠固结土B
压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用C
压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法D
变形模量不适用于沉降计算的分层总和法
考题
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）A
30B
34C
39D
48
考题
单选题某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）A
16B
20C
23D
25
考题
单选题某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）[2014年真题]A
14cmB
17cmC
19cmD
20cm
考题
多选题下列地基沉降计算参数的适用条件中，正确的是（）。A回弹再压缩指数只适用于欠固结土B压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用C压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法D变形模量不适用于沉降计算的分层总和法
考题
单选题某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（ ）A
18cmB
20cmC
22cmD
24cm
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