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判断题
在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承

考题 转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。

考题 在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、“V”形B、平行度C、对中D、下摆

考题 转向架与车体之间设置的弹性连接装置,称为车体(),又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。

考题 转向架与车体之间的设置的弹性连接装置,称为车体(),又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。

考题 在客室车门的携门架上的两个偏心轮,通过调节这两个偏心轮,可以调整()。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度

考题 门页安装板上有一个偏心轮,用于调节()A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡

考题 客室侧门球形接头内部有一偏心销,用于调节()A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡

考题 关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是()A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节

考题 在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

考题 转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置(二系悬挂装置)

考题 车体与转向架的连接装置,仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。

考题 在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度

考题 ()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A、上滑道B、长导柱C、下滑道D、携门架

考题 ()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A、长导柱B、丝杆C、机架D、携门架

考题 多选题在客室车门的携门架上的两个偏心轮,通过调节这两个偏心轮,可以调整()。AV形B平行度C对中性D垂直度

考题 单选题在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A V形B 平行度C 对中性D 垂直度

考题 单选题()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A 长导柱B 丝杆C 机架D 携门架

考题 单选题门页安装板上有一个偏心轮,用于调节()。A 门页V型B 门页与车体平行度C 门页对中D 门止挡

考题 填空题在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

考题 填空题在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。

考题 单选题客室侧门球形接头内部有一偏心销,用于调节()A 门页V型B 门页与车体平行度C 门页对中D 门止挡

考题 多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是()A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节

考题 判断题车体与转向架的连接装置,仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A 对B 错

考题 单选题()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A 上滑道B 长导柱C 下滑道D 携门架