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判断题
在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话闭塞法组织行车。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法

考题 局部信号联锁故障时,采用电话闭塞法组织行车,下列说法错误的是()A、闭塞车站:故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点

考题 在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用()组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法

考题 基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A、电话联系法B、电话闭塞法C、问路式D、自动闭塞

考题 衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

考题 正线SICAS故障时,由()向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A、值班主任B、行调C、客调D、控制中心主任

考题 电话闭塞法基本规定错误的是()。A、折返规定:电话闭塞法组织行车过程中,列车折返由车站按照列车方式办理B、适用范围:正线全线或局部信号联锁故障;信号系统大面积红光带故障;其他特殊情况C、发车凭证:推荐速度D、行车间隔:一站一区间

考题 按电话闭塞法行车时,中间站遇出站信号机故障,列车需凭()及发车手信号进入闭塞区间。A、调度命令B、绿色许可证C、行调指示D、电话电报号码

考题 采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由()负责A、车站值班员B、行车调度员C、站务员D、行调主管

考题 自动站间闭塞区段,遇自动站间闭塞设备故障,但具备半自动闭塞功能时,可根据调度命令,采用()闭塞法行车。A、半自动B、自动C、电话

考题 下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D、局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点

考题 单选题局部信号联锁故障时,采用电话闭塞法组织行车,下列说法错误的是()A 闭塞车站:故障区域所有受影响的车站B 闭塞区段相邻车站之间相互报点C 故障联锁区设备集中站须向行调报点D 故障区相邻两端站须向行调报点

考题 单选题采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由()负责A 车站值班员B 行车调度员C 站务员D 行调主管

考题 多选题下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()A正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点B正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点C局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点

考题 单选题正线SICAS故障时,由()向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A 值班主任B 行调C 客调D 控制中心主任

考题 单选题小行站与小行基地信号设备故障联锁失效时,对进出小行基地的列车采用()组织行车A 电话闭塞法B 电话联系法C 时间间隔法D 路票

考题 判断题采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站值班站长要及时回到站控室负责组织车站行车作业,并根据行调发布的命令就地组织控制行车。A 对B 错

考题 单选题自动站间闭塞区段,遇自动站间闭塞设备故障,但具备半自动闭塞功能时,可根据调度命令,采用()闭塞法行车。A 半自动B 自动C 电话

考题 判断题在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话联系法组织行车。A 对B 错

考题 填空题在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用()组织行车。

考题 单选题二号线采用电话闭塞法行车的条件为()。A 信号联锁设备故障B 行车后备模式故障C 信号联锁设备及行车后备模式故障D 联锁失效

考题 单选题在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用()组织行车。A 电话闭塞法B 电话联系法C 行车闭塞法D 半自动闭塞法

考题 单选题电话闭塞法基本规定正确的是()。A 折返规定:电话闭塞法组织行车过程中,列车折返由车站按照列车方式办理B 适用范围:正线全线或局部信号联锁故障;信号系统大面积红光带故障;其他特殊情况C 发车凭证:推荐速度D 行车间隔:一站一区间

考题 单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A 电话联系法B 电话闭塞法C 问路式D 自动闭塞

考题 单选题衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。A 电话闭塞法B 电话联系法C 半自动闭塞法D 时间间隔法

考题 单选题行调确认信号联锁基本恢复正常后,提前排列好各次列车的进路,先向()再向()发布取消电话闭塞法组织行车的调度命令A 车站;司机B 司机;车站C 在站列车;区间列车D 区间列车;在站列车

考题 填空题在正线信号()的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话闭塞法组织行车。