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衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。

  • A、电话闭塞法
  • B、电话联系法
  • C、半自动闭塞法
  • D、时间间隔法

参考答案

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考题 信号设备故障时,将影响列车的运行,但在所有信号设备的故障中,影响到列车改变运行模式的只有以下四类:联锁设备、()、轨道电路、车载信号设备。

考题 简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。

考题 发现信号设备联锁失效,危及行车安全时的情况,电务人员应何处理?

考题 基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A、电话联系法B、电话闭塞法C、问路式D、自动闭塞

考题 在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为()模式,列车凭地面信号机的显示行车。

考题 当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯,但联锁设备和监控设备良好时,列车占用转换轨的凭证为()。

考题 车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时,由()调度通知故障所属工班,工班做好处理故障准备。A、维修B、行车C、车场D、通号中心生产

考题 在联锁站联锁设备故障时需采用()行车。

考题 CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用()组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式

考题 联锁设备必须工作可靠并符合()原则。A、故障-安全B、故障-中断行车C、安全-故障-安全D、故障-继续行车

考题 当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A、进路闭塞法B、封锁区间C、电话闭塞法D、超速防护自动闭塞法

考题 问答题发现信号设备联锁失效,危及行车安全时的情况,电务人员应何处理?

考题 问答题哪些情况属于信号设备故障?发现信号设备故障后,行车值班员应做哪些工作?

考题 单选题车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时,由()调度通知故障所属工班,工班做好处理故障准备。A 维修B 行车C 车场D 通号中心生产

考题 单选题当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A 进路闭塞法B 封锁区间C 电话闭塞法D 超速防护自动闭塞法

考题 单选题小行站与小行基地信号设备故障联锁失效时,对进出小行基地的列车采用()组织行车A 电话闭塞法B 电话联系法C 时间间隔法D 路票

考题 单选题CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用()组织行车。A CBTC模式B 后备模式C 人工模式D 点式ATP模式

考题 判断题在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话联系法组织行车。A 对B 错

考题 多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

考题 填空题在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用()组织行车。

考题 多选题满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后,收不到速度码

考题 单选题二号线采用电话闭塞法行车的条件为()。A 信号联锁设备故障B 行车后备模式故障C 信号联锁设备及行车后备模式故障D 联锁失效

考题 多选题满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后,收不到速度码

考题 问答题简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。

考题 单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A 电话联系法B 电话闭塞法C 问路式D 自动闭塞

考题 单选题衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。A 电话闭塞法B 电话联系法C 半自动闭塞法D 时间间隔法

考题 填空题当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯,但联锁设备和监控设备良好时,列车占用转换轨的凭证为()。