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准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式?有什么优缺点?

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考题 准高速车辆承载方式与普速车的区别在于:准高速以()承载。 A、心盘,有间隙B、旁承,无间隙C、心盘,无间隙D、旁承,有间隙

考题 为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。 A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种C、大心盘方式、旁承支重方式两种D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种

考题 提速转向架下旁承组装时,为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求?

考题 国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。A、增大承簧台横向跨度B、采用旁承载荷C、C、空气弹簧及B两项D、空气弹簧

考题 转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承,为空、重车提供了合适的(),提高了空、重车高速运行时的平稳性。

考题 《客车运用限度表》中规定,同一转向架左右旁承游间之和(非全旁承支重客车)限度为()mm。A、1~5B、1~6C、2~6D、2~5

考题 为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A、旁承支重方式B、抗蛇行油压减振方式C、大心盘方式D、大心盘方式、旁承支重方式两种

考题 现代高速机车旁承是怎样的?为什么采用这样形式?

考题 东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。

考题 准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式?有什么优缺点?

考题 TCK-1型转向架采用( )支重。A、心盘承载B、全旁承承载C、其它

考题 准高速车辆的承载方式与普通车辆不同,普通车辆是以()承载,准高速车辆是以旁承承载。

考题 CW—2型转向架回转阻尼为()。A、心盘集中支重B、全旁承支重C、心盘部分支重D、高圆簧支重

考题 25T型客车转向架采用无()、无摇动台、无旁承三无结构。

考题 为了抑制高速车辆的蛇形运动,在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置,采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。A、旁承支重方式B、抗蛇形油压减振方式C、车体中心销方式D、大心盘方式

考题 在准高速客车转向架上采用闸瓦踏面制动。

考题 准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于:准高速以()承载。A、心盘、有间隙B、旁承、无间隙C、沙盘、无间隙D、旁承、有间隙

考题 在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动

考题 填空题准高速车辆的承载方式与普通车辆不同,普通车辆是以()承载,准高速车辆是以旁承承载。

考题 单选题准高速车辆承载方式与普速车的区别在于:准高速以()承载。A 心盘,有间隙B 旁承,无间隙C 心盘,无间隙D 旁承,有间隙

考题 问答题现代高速机车旁承是怎样的?为什么采用这样形式?

考题 判断题在准高速客车转向架上采用闸瓦踏面制动。A 对B 错

考题 多选题为了抑制高速车辆的蛇形运动,在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置,采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。A旁承支重方式B抗蛇形油压减振方式C车体中心销方式D大心盘方式

考题 单选题《客车运用限度表》中规定,同一转向架左右旁承游间之和(非全旁承支重客车)限度为()mm。A 1~5B 1~6C 2~6D 2~5

考题 单选题TCK-1型转向架采用( )支重。A 心盘承载B 全旁承承载C 其它

考题 多选题为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A旁承支重方式B抗蛇行油压减振方式C大心盘方式D大心盘方式、旁承支重方式两种

考题 单选题准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于:准高速以()承载。A 心盘、有间隙B 旁承、无间隙C 沙盘、无间隙D 旁承、有间隙