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现代高速机车旁承是怎样的?为什么采用这样形式?


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考题 DF4D准高速机车的旁承是()。 A、平面摩擦式B、橡胶堆C、高圆簧D、不用旁承

考题 为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。

考题 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种() 此题为判断题(对,错)。

考题 韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用()构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧

考题 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。

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考题 机车高速运行时,摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。

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考题 内燃机车转向架形式有()。A、心盘承重B、无心盘C、心盘不承重,旁承承重D、心盘承重,旁承不承重

考题 现代高速机车上取消了摩擦旁承。

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考题 多选题内燃机车转向架形式有()。A心盘承重B无心盘C心盘不承重,旁承承重D心盘承重,旁承不承重