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单选题
动力系统CAN网络的CAN-H在逻辑显性电平为()
A

0V

B

1.5V

C

2.5V

D

3.5V

E

5V


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 所谓逻辑体制是在逻辑电路中,用()表示高电平,()表示低电平的逻辑体制。

考题 舒适CAN总线睡眠时,CAN-H的电压是(),CAN-L的电压是()。

考题 舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。

考题 奥迪车舒适CAN总线系统中,如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时,CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。

考题 CAN控制器根据两根线的()判断其总线的电平。A、显性电平B、隐形电平C、电位差D、电流差

考题 在动力CAN总线系统正常工作的情况下,用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压,其电压值分别是多少?并说明为什么?

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考题 睡眠模式下总线电压:CAN-L为5V,CAN-H为0V。

考题 在CAN网络中测量CAN-H线和CAN-L线之间电阻,正常值为多少()?A、30ΩB、60ΩC、120ΩD、240Ω

考题 在基本逻辑电路中,若规定高电平为1,低电平为0,则称为()A、正逻辑B、负逻辑

考题 当CAN总线网络工作后,用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。A、0V左右B、1.5V左右C、2.3--2.4V左右D、24V左右

考题 逻辑电路中高电平为1,低电平为0,这种逻辑称为负逻辑。

考题 RS-232C标准逻辑1的电平为(),逻辑0的电平为()。

考题 对于驱动系统的CAN信号描述正确的是()A、CAN-High的高电平为:5VB、GAN-High的低电平为:2.5VC、CAN-Low的高电平为:0VD、CAN-Low的低电平为:2.5V

考题 最常用的CAN总线物理介质是双绞线,他有CAN-H和CAN-L两种,属于双向传输线。

考题 在CAN双线通讯网络中.为了防电磁干扰,在工作时始终保持CAN-H与CAN-L之间 电压为()伏。A、1B、3C、5D、12

考题 单选题舒适系统CAN网络的CAN-H在逻辑显性电平为()A 0VB 1.5VC 2.5VD 3.5VE 5V

考题 单选题CAN控制器根据两根线的()判断其总线的电平。A 显性电平B 隐形电平C 电位差D 电流差

考题 单选题当CAN总线网络工作后,用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。A 0V左右B 1.5V左右C 2.3--2.4V左右D 24V左右

考题 判断题奥迪车舒适CAN总线系统中,如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时,CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。A 对B 错

考题 判断题逻辑电路中高电平为1,低电平为0,这种逻辑称为负逻辑。A 对B 错

考题 单选题舒适系统CAN网络的CAN-H在逻辑隐性电平为()A 0VB 1.5VC 2.5VD 3.5VE 5V

考题 单选题在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线断路时,其电压为()。A 0VB 12VC 1.5VD 3.5V

考题 单选题车辆电路系统三级保养工艺要求,CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是()。A 测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω,破结长度不大于0.5mB 测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω,破结长度不大于1mC 测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω,破结长度不大于0.5mD 测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω,破结长度不大于1m

考题 单选题动力系统CAN网络的CAN-H在逻辑隐性电平为()A 0VB 1.5VC 2.5VD 3.5VE 5V

考题 单选题CAN总线的特征中,数据信号采用差分电压传输,两条信号线分别为CAN_H和CAN_L。当CAN_H和CAN_L电平相等(2.5V)时称为静态,静态表示逻辑1,也称作“()”。A 稳性B 静性C 显性D 隐性

考题 单选题大众动力系统CAN和多媒体网络MOST都是高速网络,但CAN网络更注重于()A 信息量大B 传输速率更快C 实时性要求高D 容错率