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判断题
曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
A

对

B

错

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考题 曲线外轨超高
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考题 车辆通过曲线时，车体中部向曲线外侧偏倚。
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考题 设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。
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考题 小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。
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考题 曲线外轨超高设置有何规定？
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考题 关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀.垂直磨耗均匀等B、便于养护维修C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
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考题 设置曲线外轨超高能达到哪些目的？
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考题 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
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考题 设置曲线外轨超高的目的中不含（）。A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B、保证轨道稳定，防止车辆倾复C、保证旅客的舒适度D、减少内外股钢轨磨耗
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考题 设置曲线外轨超高的目的是什么？
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考题 设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
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考题 小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载，这些都不会影响轮对的稳定性。
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考题 多选题普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是（）。A曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移B曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移C曲线上外轨超高使车辆内倾D曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移E曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移
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考题 单选题关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。A 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等B 便于养护维修C 保证轨道稳定，防止车辆倾覆D 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
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考题 判断题设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。A 对B 错
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考题 问答题设置曲线外轨超高的目的是什么？
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考题 判断题小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载，这些都不会影响轮对的稳定性。A 对B 错
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考题 单选题设置曲线外轨超高的目的中不含（）。A 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B 保证轨道稳定，防止车辆倾复C 保证旅客的舒适度D 减少内外股钢轨磨耗
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考题 问答题设置曲线外轨超高能达到哪些目的？
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考题 填空题小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。
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考题 问答题曲线外轨超高设置有何规定？
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考题 问答题曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定？
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