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判断题
车辆在曲线上时，车辆中部向曲线内侧凸出，而两端向曲线外侧凸出。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头()扳动,使两车钩纵中心线相近,并将两车钩各开六七成位置,以加大接触面。
A、向弯道外侧B、向弯道内侧C、一向弯道内侧，一向弯道外侧D、向车辆纵中心线
考题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置（ ）。A.外侧高于内侧的单向横坡
B.内侧高于外侧的单向横坡
C.外侧高于内侧的双向横坡
D.内侧高于外侧的双向横坡
考题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力。A、竖曲线B、曲线超高C、缓和曲线D、曲线加宽
考题
在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。
考题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力A、竖曲线B、曲线超高C、缓和曲线D、曲线加宽
考题
多选题普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是（）。A曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移B曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移C曲线上外轨超高使车辆内倾D曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移E曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移
考题
单选题在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。A
向弯道内侧B
向弯道外侧C
一向弯道内侧，一向弯道外侧D
向车辆纵中心线
考题
单选题在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。A
向弯道外侧B
向弯道内侧C
一向弯道内侧，一向弯道外侧D
向车辆纵中心线
考题
判断题在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。A
对B
错
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