网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
要实现很大的传动比，达到大幅度的降速就应采用（）。
A

带传动；

B

螺旋传动；

C

齿轮传动；

D

蜗轮蜗杆传动。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题要实现很大的传动比，达到大幅度的降速就应采用（）。A 带传动；B 螺旋传动；C 齿轮传动；D 蜗轮蜗杆传动。” 相关考题
考题 双速多用绞车采用“()”传动特点,实现了大的传动比。 A、单轴多级B、双轴双级C、双轴多级
查看答案
考题 一次传动,想要得到很大的传动比应采用()传动。 A、皮带B、齿轮C、蜗杆,蜗轮
查看答案
考题 传动比( )时,降速传动。A.i>1B.i 传动比( )时，降速传动。A.i>1B.iC.i=1D.i≤1
查看答案
考题 要实现共同富裕，就应当坚持同步富裕、同时富裕。（ ）
查看答案
考题 一级传动中，想得到很大的传动比，应采用（）传动。A皮带传动B齿轮传动C蜗杆蜗轮传动
查看答案
考题 下列不属于变速器功用的是（）A、具有固定的传动比，实现大幅的减速增扭；B、实现倒车行使C、实现空载起动和怠速运转D、实现发动机制动
查看答案
考题 传动比为（）时是降速传动。A、i﹥1B、i﹤1C、i=1D、i≦1
查看答案
考题 轮系（）。A、不可获得很大传动比B、不可作较远距离传动C、可实现变向变速要求
查看答案
考题 4G飞悦套餐的核心卖点？（）A、国内流量不限量B、省内流量不限量C、达到使用阈值后将降速、但省内仍可免费使用D、达到使用阈值后将降速、但国内仍可免费使用
查看答案
考题 关于省内流量不限量说明，以下说法正确的有（）。A、客户限速后，省内流量仍可免费使用，但不可恢复速率B、限速范围为省内，即限速状态下客户在省际漫游时仍可使用4G高速网络C、已限速状态下叠加流量产品，速率不能恢复D、流量达到相应阀值后，系统自动叠加相应的降速产品：不限量套餐降速产品（1Mbps）、不限量套餐降速产品（128Kbps），并实现降速，降速产品当月不可取消、次月自动恢复速率
查看答案
考题 要实现很大的传动比，达到大幅度的降速，就应采用（）。A、带传动；B、螺旋传动；C、齿轮传动；D、蜗轮蜗杆传动
查看答案
考题 齿轮传动结构紧凑、可实现很大的传动比。
查看答案
考题 下列关于变速器传动比的叙述不正确的是（）。A、等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积B、等于各级齿轮传动比的连乘积C、既是变速比又是变扭比D、降速则降扭，增速则增扭
查看答案
考题 下面哪个不是变速器的功能（）。A、改变传动比B、差速作用C、实现倒向行驶D、中断动力传递
查看答案
考题 为什么齿轮传动比要采用无理数？
查看答案
考题 登山者在速降过程中常用丁香结来达到固定的效果。
查看答案
考题 通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（） A、 纯冲动级B、 带反动度的冲动级C、 复速级D、 反动级
查看答案
考题 传动比（）时，降速传动。A、i＞1B、i＜1C、i＝1D、i≤1
查看答案
考题 主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为（）传动。A、增速降扭B、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭
查看答案
考题 驱动桥采用双速主传动比，是为了扩大传动系（）的变化范围。A、扭矩B、减速C、速比D、增速
查看答案
考题 传动比i＞1时，降速传动。
查看答案
考题 液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速，但不能实现大范围的无级变速。
查看答案
考题 采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足低速工作的要求。
查看答案
考题 单选题下面哪个不是变速器的功能（）。A 改变传动比B 差速作用C 实现倒向行驶D 中断动力传递
查看答案
考题 单选题下列关于变速器传动比的叙述不正确的是（）。A 等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积B 等于各级齿轮传动比的连乘积C 既是变速比又是变扭比D 降速则降扭，增速则增扭
查看答案
考题 单选题在用雷达进行避让中，要作大幅度避让的“宽让”。如用降速至少应降多少？（）A 当时速度的1/4B 当时速度的1/2C 当时速度的3/4D 维持航向的速度
查看答案
考题 单选题通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（）A  纯冲动级B  带反动度的冲动级C  复速级D  反动级
查看答案
热门标签
最新试卷