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单选题
如须使用工程车进行救援，信号楼调度员在接报后应在（）分钟内组织工程车在转换轨待命，听从行调安排赶往事故现场，进行救援工作。
A

5

B

10

C

15

D

20

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考题 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按()办理。
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考题 在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为A2类;不适用电客车、工程车的作业为A1类。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如须使用工程车进行救援，信号楼调度员在接报后应在（）分钟内组织工程车在转换轨待命，听从行调安排赶往事故现场，进行救援工作。A、5B、10C、15D、20
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考题 车站接到事故救援报告，立即向列车调度员报告，并通知站长，在（）分钟内通知站区相关部门迅速组织事故抢险救援。
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考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A、前车救援B、工程车救援C、电客车救援D、后车救援
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考题 空客车、工程车、救援车进出小行基地按（）办理
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考题 当接到救援指令后以下不属于检调职责的是（）A、通知组织救援队B、通知专业工程师及上级领导C、联系工程车司机D、组织工程车转轨待令
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考题 采用工程车救援时，在接近被救援列车的（）区间内，须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车，方允许工程车接近被救援列车进行救援。
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考题 检调在接到行调的救援命令后，救援措施完成后，应准备好新的良好车以及状态卡，在接到行调库内良好车可以准备上线通知后，与场调或信号楼值班员进行良好车上线手续交接。
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考题 工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划，由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车（转场）申请单》，工程车驾驶班审核后交信号楼审批，（）直接在信号楼提报计划。
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考题 运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
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考题 单选题列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A 前车救援B 工程车救援C 电客车救援D 后车救援
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考题 填空题车站接到事故救援报告，立即向列车调度员报告，并通知站长，在（）分钟内通知站区相关部门迅速组织事故抢险救援。
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考题 填空题空客车、工程车、救援车进出小行基地按（）办理
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考题 单选题救援推进运行时，在正线手台在（）组A 救援组B 车场组C 正线组D 工程车组
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考题 单选题开行救援列车或备用客车时，应迅速准备，按（）要求时间组织列车安全出车场。A 值班主任B 行调C 信号楼调度员D 救援负责人
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考题 单选题当接到救援指令后以下不属于检调职责的是（）。A 通知组织救援队B 通知专业工程师及上级领导C 联系工程车司机D 组织工程车转轨待令
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考题 单选题电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经（）准许。A 行调B 值班主任C 信号楼调度员D 公司分管领导
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考题 填空题采用工程车救援时，在接近被救援列车的（）区间内，须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车，方允许工程车接近被救援列车进行救援。
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考题 多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 判断题检调在接到行调的救援命令后，救援措施完成后，应准备好新的良好车以及状态卡，在接到行调库内良好车可以准备上线通知后，与场调或信号楼值班员进行良好车上线手续交接。A 对B 错
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考题 单选题工程车开行计划有变更时，相关单位应在当晚17：00前通知（）。A 行调B 信号楼调度C 值班主任D 二级调度
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考题 单选题出库列车在转换轨发生故障，最迟不超过（）分钟信号楼调度员应做好启动救援的准备。A 3B 5C 6D 7
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考题 填空题空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按（）办理。
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考题 填空题工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划，由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车（转场）申请单》，工程车驾驶班审核后交信号楼审批，（）直接在信号楼提报计划。
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考题 单选题出库列车在转换轨发生故障，检修调度在接到信号楼通知后最迟不超过（）分钟给出是否救援的意见。A 3B 5C 6D 7
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