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问答题
为保证离合器接合平稳，在从动盘结构上应采用什么样的措施？

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考题 离合器可使主从动部分分离后逐渐接合实现平稳起步() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖
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考题 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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考题 以下（）不会造成离合器接合不平顺。A、离合器液面降低B、压盘受力不均C、从动盘老化损坏D、摩擦片减震弹簧老化
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考题 出现离合器分离不彻底故障时，应检查（）在变速器输入轴花键齿上移动是否灵活。 A、从动盘B、离合器盖C、中间压盘D、主动盘
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考题 为保证离合器接合平稳，在从动盘结构上应采用什么样的措施？
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考题 对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩一般不大，离合器通常为（）（考虑从动片数量），它结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。
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考题 离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。A、从动轴B、弹簧C、拉杆D、分离杠杆
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考题 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧疲劳或折断。
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考题 离合器接合时，压盘表面与下列哪个元件接触（）A、变速器主轴B、分离轴承C、离合器从动盘D、飞轮
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考题 离合器接合状态时，（）和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A、分离轴承B、压盘C、分离套筒D、从动盘
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考题 在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A、从动盘不转B、从动盘旋转，且转速小于主动盘C、从动盘旋转，且转速等于主动盘D、从动盘旋转，且转速大于主动盘
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考题 在离合器的具体结构上，首先，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本性能要求：（）和（）。其次，离合器从动部分（）。此外还要求离合器（）。
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考题 为使离合器结合柔和，保证汽车起步平稳，从动盘应具有（）。
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，只处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
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考题 双片离合器的接合是逐渐进行的，接合比较柔和，故一般不采用（）装置。A、压紧B、扭转减振C、从动盘轴向弹性D、分离
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考题 摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘
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考题 离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐接合、实现平稳起步。
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考题 关于汽车双片离合器结构，下列说法正确的是（）。A、为保持压盘和中间压盘固定最小间隙，增设压盘限位调整螺钉B、压盘弹簧位置可以不对称布置C、从动盘摩擦片变薄，离合器自由行程变大D、前从动盘凸缘朝向发动机，后从动盘凸缘朝向传动轴E、分离扛杆不允许在离合器的径向移动
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考题 汽车离合器应保证主、从动部分分离（），接合柔和、平顺。
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考题 单选题离合器接合时，压盘表面与下列哪个元件接触（）A 变速器主轴B 分离轴承C 离合器从动盘D 飞轮
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考题 单选题在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A 从动盘不转B 从动盘旋转，且转速小于主动盘C 从动盘旋转，且转速等于主动盘D 从动盘旋转，且转速大于主动盘
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考题 填空题为使离合器结合柔和，保证汽车起步平稳，从动盘应具有（）。
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考题 单选题离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。A 从动轴B 弹簧C 拉杆D 分离杠杆
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考题 填空题对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩一般不大，离合器通常为（）（考虑从动片数量），它结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。
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考题 填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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