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单选题
柴油机进气空气是通过()来进行增压的。
A

增压器

B

中冷器

C

进气稳压箱

D

V形夹角腔


参考答案

参考解析
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考题 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却

考题 进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。A进气通道截面积;B压力波传播路线长度;C废气流动路线;D进气管长度

考题 柴油机按进气方式可分为自然吸入式(非增压式)和()(增压式)。

考题 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩,提高进气压力,这种方法称柴油机增压。

考题 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。

考题 增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

考题 柴油机按进气方式分为()。A、增压水冷式B、增压中冷式C、非增压式D、增压式

考题 增压柴油机出现早期磨损,可能原因是:()A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、无节温器D、积碳

考题 柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK≤166.6kpa的为()柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

考题 关于柴油机增压的说法正确是()。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 柴油机进气空气是通过()来进行冷却的。A、高温冷却水B、低温冷却水C、机油D、空气

考题 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。

考题 在汽缸容积不变的情况下,通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是()。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统

考题 有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率

考题 柴油机进气空气是通过()来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔

考题 进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

考题 进入柴油机的空气是通过()来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔

考题 柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。A、空气滤清器B、增压器C、空气中间冷却器D、燃油粗滤器

考题 柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK为166.6~245kPa的为()柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

考题 “增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”

考题 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多,从而达到提高柴油机进气压力的目的。

考题 单选题非增压柴油机是在()压力下进气的,而增压柴油机则是在()压力下进气的。A 大气;较低的B 大气;较高的C 较高的;大气D 较低的;大气

考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。A 利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气B 利用进气空气的热能,向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性,驱扫废气D 减少新废气的掺混

考题 单选题柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK为245~343kPa的为()柴油机。A 低增压B 中增压C 高增压

考题 判断题“增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”A 对B 错

考题 单选题进入柴油机的空气是通过()来进行增压的。A 增压器B 中冷器C 进气稳压箱D V形夹角腔

考题 单选题柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK≤166.6kpa的为()柴油机。A 低增压B 中增压C 高增压