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填空题
电机车撒砂装置增大车轮与钢轨的（）系数。

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考题 机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
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考题 撒砂电空阀（）电时，机车撒砂。
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考题 为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器
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考题 列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
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考题 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行
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考题 电机车撒砂装置增大车轮与钢轨的（）系数。
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考题 机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄
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考题 机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
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考题 紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
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考题 填空题撒砂电空阀（）电时，机车撒砂。
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考题 单选题为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A 制动装置B 撒砂装置C 干燥器
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考题 判断题列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。A 对B 错
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考题 单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A 车轮打滑B 车轮空转C 车辆滑行D 机车不能运行
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考题 判断题紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。A 对B 错
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考题 判断题机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。A 对B 错
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考题 多选题机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A司机室脚踏撒砂阀B机车运行时发生空转、滑行等情况C机车实施紧急制动时D提牵引手柄
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考题 判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A 对B 错
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