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单选题
CRH1动车组在司机室未被激活，ATP紧急刹车，乘车门打开，停车制动有效等情况通过什么硬件方式，阻断变流器，防止列车启动（）.
A
线路跳闸
B
牵引安全环
C
网侧解扣电路
D
保护性处理
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解析：
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考题
动车组列车在停车站安装好防护网、打开车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km／h(通过邻靠高站台的线路时限速40km／h)运行的调度命令。
A.45B.60C.50D.55
考题
动车组列车遇有紧急情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车。列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告司机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
考题
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C、示意司机重新打开车门/屏蔽门D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号E、确认站台安全后恢复紧停
考题
ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。A、“紧急解锁装置”B、“紧急开门阀”C、“紧急解锁拉手”D、钥匙
考题
高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门（动车组以外的旅客列车，司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门）。
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH2/CRH380A系列动车组（除CRH2E和CRH2G型动车组）：列车员操作对应车门（）排风后打开车门。A、“紧急开门阀”B、“紧急解锁装置”C、“紧急解锁拉手”D、钥匙
考题
判断题ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。A
对B
错
考题
判断题高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门（动车组以外的旅客列车，司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门）。A
对B
错
考题
单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A
亮B
闪烁C
不亮D
不变
考题
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1A/CRH1B/CRH6A/CRH6F型动车组：列车员通过（）打开车门。A
“紧急解锁装置”B
“紧急开门阀”C
“紧急解锁拉手”D
钥匙
考题
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。A
“紧急解锁装置”B
“紧急开门阀”C
“紧急解锁拉手”D
钥匙
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