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单选题
过度的不足转向会使汽车转弯时行驶阻力()
A

增大

B

不变

C

减小


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车转弯行驶时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。

考题 在其它条件不变的前提下,前驱车在转弯时容易出现转向不足,而后驱车则容易出现转向过度。

考题 电子稳定程序(ESP)的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。

考题 汽车转弯时,电子稳定程序(ESP)能够防止出现()。A、车轮抱死B、转向不足C、转向过度D、驱动车轮打滑

考题 空气阻力和车速的平方成正比,汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。

考题 汽车转向行驶时,在路面状况和行驶车速相同条件下,其滚动阻力系数比直线行驶时大得多,为什么?

考题 当汽车的行驶速度升高时,电控动力转向系统将会使增力作用()。

考题 汽车在转弯时方向盘突然掉下,汽车将沿()。A、随机行驶B、保持转向行驶C、与原转弯半径垂直方向行驶D、曲线行驶

考题 当具有不足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用下,汽车将偏离原行驶方向。

考题 汽车转向离心力大小取决()因素A、汽车质量B、行驶速度C、转弯半径D、车身高度

考题 汽车转弯时的“卷入”现象是指()。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性

考题 具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时,汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。

考题 汽车转弯时车轮行驶阻力是否与直线行驶时一样?

考题 汽车行驶时,驾驶员向左、右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车一低速转弯行驶掉头时,制动转向盘吃力,产生以上问题的可能()。A、轮胎压力不足B、主销后倾角过大、内倾过大C、前梁、车架变形造成前轮定位失准D、转向器无油或漏油

考题 汽车驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能包括避免()。A、因驱动车轮打滑而偏离车道B、转弯时转向不足C、转弯时转向过度D、起步和加速时驱动车轮打滑

考题 汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。A、惯性力B、离心力C、滚动阻力D、空气阻力

考题 当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

考题 前轮转向角过小,会使汽车转弯半径增大,汽车转向困难,影响汽车行驶安全。

考题 汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

考题 有过度转向特性的汽车在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时,转弯半径会()。A、增大B、减少C、不变D、都有可能

考题 检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面,车轮保持转弯行驶B、行驶路面,车轮保持直线行驶C、水平路面,车轮保持转弯行驶D、水平路面,车轮保持直线行驶

考题 汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。A、使转向轮自动回正,转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移

考题 汽车行驶转向时,转向机构突然失效,汽车将沿()方向行驶。 A、原转向角度B、垂直C、向内侧偏离D、原转弯半径切线

考题 多选题汽车行驶时,驾驶员向左、右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车低速转弯行驶掉头时,操纵转向盘吃力,产生以上问题的原因可能是()A轮胎压力不足B主销后倾角度过大、内倾过大C前梁、车架变形造成前轮定位失准D转向器无油或漏油

考题 多选题汽车行驶时,驾驶员向左、右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车一低速转弯行驶掉头时,制动转向盘吃力,产生以上问题的可能()。A轮胎压力不足B主销后倾角过大、内倾过大C前梁、车架变形造成前轮定位失准D转向器无油或漏油

考题 问答题汽车转弯时车轮行驶阻力是否与直线行驶时一样?

考题 判断题具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时,汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。A 对B 错