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单选题
在分相区内，主断路器断开，牵引和辅变不能由电网供电，牵引变流器转换到中间电路的（）模式，以确保在通过分相区时对车载电源的持续供电。
A
待机
B
供电延伸
C
直流环节电压保持
D
供电激活
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考题
在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。
A.机车断开主断路器B.辅助变流器C.主变流器停止工作D.自动降弓
考题
CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是（）。A、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCBB、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲C、.变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。D、变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。
考题
HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。
考题
CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。A、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCBB、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲C、变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲D、变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲
考题
在HXD3电力机车正常运行过程中，“半自动过分相”操作，如快到分相区时，司机可以按动“过分相”按钮1次，机车进入半自动过分相状态。首先，（），机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A、机车断开主断路器B、辅助变流器C、主变流器停止工作D、自动降弓
考题
单选题CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是（）。A
在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCBB
在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲C
.变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。D
变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。
考题
多选题CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。A在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCBB在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲C变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲D变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲
考题
多选题在HXD3电力机车正常运行过程中，“半自动过分相”操作，如快到分相区时，司机可以按动“过分相”按钮1次，机车进入半自动过分相状态。首先，（），机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A机车断开主断路器B辅助变流器C主变流器停止工作D自动降弓
考题
判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。A
对B
错
考题
单选题在分相区内，主断路器断开，牵引和辅变不能由电网供电，牵引变流器转换到中间电路的（）模式，以确保在通过分相区时对车载电源的持续供电。A
待机B
供电延伸C
直流环节电压保持D
供电激活
考题
单选题过分相区时主断路器断开，为保持中间电路供电，所以必要的能量只能从列车的（）中获得。A
动能B
蓄电池C
辅助变流器D
主变流器
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